Bentley ha presentado su quinto logo en 106 años: lo va a estrenar un nuevo concept la semana que viene

Bentley ha presentado su nuevo logo. Este nuevo par de alas reciben su quinto rediseño en nada menos que 106 años y, a su vez, se ubicarán sobre un nuevo prototipo que, a su vez, mostrará el nuevo lenguaje de diseño de la marca.

Si lo que acabas de leer te preocupa por si toma el camino que emprendió "la nueva Jaguar" en su huida hacia adelante, puedes estar tranquilo porque atendiendo al historial de la marca, es posible que el nuevo diseño de la B alada, con sutiles cambios, sea lo más atrevido que ha hecho en décadas.

Y parece que esta evolución constante (en lugar de revolución) le ha ido bien porque junto con el Espíritu del Éxtasis de Rolls-Royce, el Cavallino Rampante de Ferrari y las propias alas de Aston Martin, casi cualquier persona podría reconocer a la marca inglesa solo por su emblema.

El nuevo logo surgió tras un concurso interno en el que varios equipos trabajaron para mostrar sus propuestas. Al final fue Young Nam, uno de los diseñadores de interiores de Bentley, quien se llevó el gato al agua bajo la supervisión del actual jefe de diseño Robin Page.

Page fue diseñador de interiores en Bentley al inicio de su carrera, aunque luego dio el salto a Volvo donde acabó dibujando los primeros modelos eléctricos de los suecos (el Volvo C40)

Desde 1919. Y ahora, inspiradas en un reloj de lujo

Según la marca, las nuevas alas son "más definidas y espectaculares" que antes, y se inspiran en el mundo de los relojes de lujo, y por ello tienen el borde biselado del cristal, el marco metálico y otros detalles. No mires a tu Casio de plástico porque es probable que no encuentres lo que buscas.

Parece solo un simple logo, pero es un gran paso para la marca. Walter Owen Bentley recurrió a su amigo F. Gordon Crosby en 1919 y le encargó que diseñara algo que pudiera colocarse sobre sus  nuevos y emocionantes automóviles.

Lo cierto es que míster Bentley no iba desencaminado al optar por Crosby, ya que se trataba de un prestigioso ilustrador especializado en automovilismo que empezó a principios del siglo XX a hacer bocetos de modelos de Daimler.

Probablemente, la doble ala hace referencia al diseño de aviones de guerra que WO Bentley hizo en la Primera Guerra Mundial, así como a la alegría de conducir. Para evitar copias, dibujó un logo asimétrico con un número diferente de plumas en cada ala.

Esto cambiaría más tarde. El crack de la bolsa de 1929 inició una espiral negativa en la marca de lujo que la llevo a la quiebra en 1931 a pesar de su legendaria racha de victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans con los Bentley Boys. 

Ese año fue adquirida por Rolls-Royce, adoptando ya un diseño simétrico y una B más simple, que acabaría siendo la insignia más longeva en la historia de la marca: más de 60 años sin un solo cambio.

La tercera evolución se produjo en torno a 1996. Aquí se volvió ligeramente a la imagen del logo original de Crosby, aunque duró poco:  en 1998 y tras la compra por parte del Grupo Volkswagen, en 2002 el Continental GT (el primer Bentley "alemán") estrenó una nueva imagen. Este modelo, por cierto, hizo que en la fábrica se pasara de 1.000 unidades al año en todo el mundo a más de 10.000.

Este flamante emblema hacía un homenaje a la "B alada" de 1919 al volver al diseño asimétrico: 10 plumas a la izquierda y 11 a la derecha.

Desde entonces, todos los modelos han lucido este emblema, desde el "popular" Bentayga de 250.000 euros hasta el Batur de dos millones de euros.

Ahora, de nuevo toca cambio. El estreno oficial del logo de Bentley se producirá el 7 de julio a la vez que se inaugura el centro de diseño desde el que saldrán los modelos de la nueva era y que sigue ubicado en el mismo terreno propiedad de la marca desde 1938.

Un día más tarde también se estrenará, pero colocado en la chapa del concept que muestra el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Este concept, del que aún no se sabe el nombre, será el primero en lucir el emblema rediseñado.

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