BYD tiene un rival para Rolls-Royce: se trata de una berlina de la marca Yangwang
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BYD ya tiene su propia berlina de representación con la que quiere ganarse el respeto del comprador de berlinas de lujo: el Yangwang Altior, que debutará el 5 de noviembre
BYD va a presentar el Yangwang Altior el próximo 5 de noviembre en Dubái. Se trata del nuevo modelo de representación de la marca de lujo del fabricante chino, y su diseño probablemente te va a recordar al del Rolls-Royce Ghost si ves el vídeo que en la marca han lanzado y que adelanta el perfil lateral del coche, o incluso al Lincoln Continental aparecido en 2017 y que se vendió hasta hace poco.
Desde el punto de vista estilístico, se va a inspirar en el diseño del U8 y tiene unas proporciones muy de berlina de lujo, con un gran capó, ángulos rectos, líneas rotundas, puertas de apertura invertida con bisagras traseras y llantas grandes y macizas al estilo de los Mercedes-Maybach.
En el apartado de tecnología, como no puede ser de otro modo viniendo de donde viene, contará con todo tipo de accesorios, entre los que destaca un sensor LiDAR situado sobre el parabrisas que promete capacidad de conducción autónoma, aunque no se sabe de qué nivel.
¿Pero qué es Yangwang?
Se trata de la división de alta gama y tecnología avanzada de BYD, fabricante chino conocido por sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Si hiciéramos un paralelismo con el Grupo Volkswagen, BYD sería la propia VW, Denza sería como Audi y Yangwang como Bentley.
Su catálogo incluye el SUV electrificado U8, una mole de 5,30 metros con una batalla de 3,05 metros que cuenta con una versión de autonomía extendida y otra eléctrica.
También tiene el superdeportivo eléctrico U9, al que probablemente recuerdes porque hicieron una exhibición en la que podía saltar obstáculos y porque su versión Extreme de unos 3.000 CV se convirtió en el coche de serie más rápido del mundo al alcanzar los 496,22 km/h, batiendo el récord anterior de 490,484 km/h al Bugatti Chiron Super Sport +300.
Qué se sabe de los motores y el precio del Altior
Todavía no se ha informado de su sistema de propulsión, aunque sí que se sabe que no contará con un gran motor V12 como el de Rolls-Royce ni con los V8 de los Mercedes-Maybach que se venden en Europa (hay una variante V12 en otros mercados).
Entre las opciones posibles figuran una versión totalmente eléctrica que podría ser acompañada de otra híbrida con motor de cuatro cilindros y una batería de gran tamaño.
En el caso de que aparezca una variante eléctrica, utilizará la plataforma del U8 denominada e⁴. Puede tener hasta cuatro motores eléctricos independientes y sistemas avanzados de control dinámico.
En el caso de que optaran por una versión con motor de gasolina, sería un sistema de autonomía extendida con un motor 2.0 turbo (en total, 1.180 CV) que actúa como generador de una batería de 49 kWh que daría para unos 160 km.
En cuanto a su tamaño, según las informaciones que han ido apareciendo en China, tendrá 5,5 metros de longitud, una medida similar a la del Rolls-Royce Ghost de batalla corta (5,55 metros) y algo más largo que el Maybach (5,48).
Aunque se espera que cueste menos que rivales europeos como el Ghost o el Bentley Flying Spur, su precio será elevado, aunque no tanto como el de sus rivales.
Por ejemplo, el Mercedes-Maybach Clase S más barato cuesta unos 230.000 euros y el Rolls-Royce Ghost, aunque no se publica su precio, está cercano a los 400.000 euros sin contar con las personalizaciones de rigor. En el caso del Altior, estará algo por encima de los 200.000 euros, por lo que va a ser uno de los coches chinos más caros que se hayan visto en Europa.
