Cinco berlinas deportivas que deberían volver a fabricarse

Las berlinas deportivas nos encantan, pero hoy en día ya no son fáciles de encontrar. Ahora dominan los SUV también en el lado más prestacional, pero hay berlinas rápidas que dejaron huella y que no podemos olvidar. Según nuestra opinión, estas son cinco que deberían volver a fabricarse.

Especialmente en las décadas de 1990 y 2000, muchas marcas lanzaron al mercado coches que combinaban la versatilidad de las berlinas y las prestaciones de un deportivo. Algunos modelos se han convertido en auténticos iconos, lo que nos hace tener aún más ganas de contar con ellos otra vez.

Mitsubishi Lancer Evolution

Fue uno de los coches japoneses más emocionantes que podías comprar, pero se despidió hace casi 10 años en su décima generación y nos quedamos con un vacío en nuestro interior desde entonces. Con motores de hasta 405 CV y pedigrí de rallies, nada nos haría más felices que ver a Mitsubishi recuperando este concepto en un futuro.

Lotus Omega

Si bien no fue un coche vendido durante mucho tiempo, no hay duda de que el Lotus Omega o Carlton fue espectacular. Con su motor seis cilindros con dos turbos y sus 377 CV, era capaz de alcanzar 285 km/h, cifra llamativa en 2024 y más aún hace 30 años. Lotus ahora se ha pasado a lo eléctrico, pero ¿no estaría bien tener una reinterpretación moderna de esta berlina deportiva?

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Vale, el Alfa Romeo Giulia más deportivo sigue a la venta, pero no durante mucho tiempo. Su sucesor será probablemente solo eléctrico, de manera que el Quadrifoglio con motor V6 tendrá que despedirse para siempre, lo que nos hace echarlo de menos antes de que diga adiós de forma definitiva.

Honda Accord Type R

No fue nunca la opción más evidente, pero sí una de las más interesantes. El Accord Type R de Honda se vendió a finales de los 90 y principios de los 2000 con la receta de los modelos deportivos de la firma japonesa asociada a esta popular berlina. Con su motor VTEC de 212 CV, le bastaban 6,9 segundos para alcanzar 100 km/h y captaba la atención con su estética llamativa.

Ford Mondeo ST

Las versiones ST del Ford Mondeo fueron espectaculares, especialmente si hablamos del ST200 de 205 CV y del ST220 de 226 CV. Eran coches atractivos y cuyo rendimiento no tenía nada que envidiar a modelos de firmas de carácter más prestacional, lo que los hacía geniales. Queremos que vuelva el Mondeo a Europa y que lo haga también con versiones así.

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