Las mejores berlinas deportivas de la historia: ¿Con cuál te quedas?
Las berlinas deportivas vivieron su máximo apogeo durante la década de 1990. Ahora, son toda una referencia para los amantes del rendimiento, el espacio y la elegancia. ¡Estas son las mejores de la historia!
Muchos amantes de los coches deportivos no necesariamente quieren modelos coupé. A finales de la década de 1980 comenzó el auge de las berlinas de alto rendimiento. Una tendencia que perdura hasta nuestros días, con verdaderos iconos del mundo del motor. Todo tipo de estéticas, mecánicas y muchísima diversión (y utilidad en el día a día).
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Por eso repasamos las mejores berlinas deportivas de la historia. Algunos son coches clásicos que nacieron de la competición. Otros, vehículos renovados después de muchas décadas e incluso… Auténticos superdeportivos. Tienes mucho donde elegir, así que, ¿con cuál te quedas?
Mercedes-Benz 190E 2.5 16V EVO2
Quizá fue el primer sedán deportivo de altas capacidades del mundo. Pudo haber otros más rápidos o con motores más grandes, pero el Mercedes-Benz 190E 2.5 16V EVO2 fue una máquina de circuito con motor Cosworth y hasta 204 CV de potencia con un motor de 4 cilindros en línea de 2,5 litros atmosférico. Además, su diseño también marcó época con ese enorme alerón.
Subaru Impreza WRX STi
La leyenda de los rallys, gracias a pilotos como Colin McRae. El Subaru Impreza WRX STi es la versión más radical del coche japonés. Siempre tuvo motores bóxer y tracción integral, ofreciendo un rendimiento espectacular a sus conductores. Probablemente, el WRX STi de cuarta generación es el más afamado, con hasta 304 CV de potencia gracias a su motor EJ20 turbo.
Mitsubishi Lancer Evo
Si hablamos de Subaru, no podemos dejar de lado a su principal rival. Ambos coches están unidos irremediablemente por su rivalidad. El Mitsubishi Lancer Evo se fabricó entre 1992 y 2016 con 9 generaciones. Siempre con un motor de 4 cilindros en línea turbo que alcanzó hasta 405 CV de potencia y también tuvo grandes triunfos en el WRC.
BMW M3 F80
El mítico BMW M3 pasó de ser un coupé a una berlina en 2014, cuando apareció el M3 F80. Para muchos, la última generación pura, con un diseño absolutamente espectacular que sigue siendo moderno hoy en día. Su motor de 6 cilindros en línea biturbo desarrolló hasta 431 CV. Y también fue el último M3 con cambio manual.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio GTAm
El más radical de todos. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio GTAm es el modelo más deportivo, caro y limitado de la gama. Apenas se han fabricado unas 500 unidades en todo el mundo con 540 CV de potencia en su V6 biturbo de 2,9 litros. Una estética espectacular y la posibilidad de prescindir de los asientos traseros e instalar jaula antivuelco de serie.
Jaguar XJ12
Una de las primeras grandes berlinas, el Jaguar XJ12 se anunció en 1972 con una mecánica radical: equiparía un motor V12 de 5,3 litros atmosférico de 295 CV de potencia. Un automóvil de lujo y muy deportivo que podía alcanzar 225 km/h de velocidad máxima. Un símbolo de poder en aquella década de los 70’.
Nissan Skyline GT-R R34 Sedan
Efectivamente, hubo un Nissan Skyline GT-R R34 Sedan. Con una producción bastante limitada, debido a la popularidad del coupé. Contó con motorizaciones de 155 y 280 CV de potencia. La primera, gracias al motor SR20DE que podíamos encontrar en los Nissan Silvia. Y la segunda, gracias al motor RB26DETT.
Dodge Charger
Al igual que el BMW M3, el Dodge Charger comenzó siendo un coupé estilo GT y ha acabado convirtiéndose en un sedán. Es uno de los iconos muscle car de Estados Unidos y fue con su sexta generación en 2006 cuando adquirió las cuatro puertas. En la actualidad, su motor HEMI V8 sobrealimentado ha llegado a desarrollar unos 800 CV en la versión Jailbreak.
Lotus Omega
No podíamos acabar esta lista sin mencionar con cariño al Lotus Omega. Una berlina originalmente diseñada por Opel y que Lotus convirtió en una pesadilla para coches como el BMW M5 e incluso Ferrari. Contó con un motor de 6 cilindros en línea turbo de 3,6 litros con 377 CV. Tracción trasera, cambio manual y 283 km/h de velocidad máxima. Mítico.
