¿Qué costará el MG HS 2025 PHEV en España? Puede que rompa el mercado de los SUV
La compañía china ha publicado las tarifas que tendrá este SUV híbrido enchufable en nuestro país y, con los descuentos aplicados, será uno de los más competitivos del mercado, sino el que más. El Toyota RAV4 (más caro) y el BYD Seal U (más asequible) serán sus rivales.
El MG HS 2025 PHEV ha llegado a España y lo ha hecho con la intención de arrollar a sus competidores. La compañía china de origen británico ha hecho público el precio de partida de este SUV híbrido enchufable y más de uno se va a poner a temblar porque es barato (para los precios actuales) y viene con mejoras en calidad, diseño, confort, tecnología y prestaciones.
Este vehículo, que se dio a conocer en el pasado Festival de Velocidad de Goodwood, estará disponible en dos líneas de equipamiento denominadas Comfort y Luxury. Y el secreto está en la pasta puesto que tiene unas tarifas mínimas que empiezan en los 26.780 y 29.870 euros, respectivamente.
Pero como hay que decirlo todo, porque para eso estamos aquí, esos precios son engañosos, puesto que llevan incluidos dos descuentos: uno de lanzamiento de 3.210 euros, la ayuda máxima que brinda el Plan Moves (7.000 euros); y otro por financiación. De esta manera, el nuevo MG HS 2025 se venderá en nuestro país por 36.990 euros en su versión Comfort y de 38.990 euros en la Luxury.
Morris Garages tiene clara cuál ha de ser su política de precios en España, como se ha demostrado al vender 30.000 ejemplares en nuestro país durante 2023. Además, su filosofía financiera viene acompañada de un servicio postventa para que sus compradores no tengan problemas y, si los tiene, se los resuelvan cuanto antes.
MG tiene como objetivo “democratizar la movilidad en España", aseveró en su día José Antonio Galve, directivo de la marca en nuestro país. Con esta oferta que ha lanzado por el HS Plug-in Hybrid y todas las que han de llegar próximamente, se pretende estar entre las marcas más vendidas a nivel global.
Toyota RAV4 y BYD Seal U, su competencia
El MG HS PHEV tiene una dura competencia en el segmento D-SUV, puesto que hay coches tan potentes y capaces como el modelo chino. Uno de ellos es el Toyota RAV4, que tiene como hándicap que su versión híbrida enchufable es 10.000 euros más cara que Morris Garages. En la actualidad se vende por 47.500 euros.
Quien sí puede plantarle cara tanto por prestaciones, pero sobre todo por precio, es el también chino BYD Seal U. Su mecánica híbrida enchufable DM-i es más barata que la del HS, puesto que antes de incluirle descuentos, su tarifa es de 34.990 euros.
El bloque mecánico del MG HS ha mejorado ostensiblemente, puesto que ha subido hasta los 339 CV gracias al trabajo conjunto un motor de 1,5 litros, turboalimentado, de 142 CV, un eléctrico de 183 CV (135 kW) y un capaz generador de 150 CV (110 kW). Con ello, es capaz de hacer el 0 a 100 en 6,2 segundos y alcanzar los 200 de máxima.
Quizás su fortaleza venga por la autonomía. Equipa una batería de 19,78 kWh, que homologa 103 kilómetros en modo eléctrico. El Toyota RAV4 tiene una potencia combinada de 306 CV y una autonomía de 75 km; y el BYD Seal U más asequible tiene 218 CV y un alcance de 70 km.