¿Cuál crees que es el motor V8 de Ford más galardonado?
La compañía estadounidense ha recibido doce galardones por el propulsor Modular V8, que se fabricó en diferentes configuraciones, pero las más premiadas han sido la de 4,6 y 5,4 litros, que han tenido seis premios cada una.
La amalgama de motores de combustión es tan amplia como historia tiene esta industria. Sólo hay que echar un vistazo por cualquier hemeroteca (o a Google) y verás que tienes un buen rato para leer y disfrutar. ¿Y por qué hay que destacar uno entre la pléyade de propulsores térmicos? Pues sencillamente, porque colecciona galardones.
¿De qué tipo de motor hablamos? De un V8 que puede presumir orgulloso de ser el más premiado en los anales del sector automovilístico. Y aunque haya marcas europeas que han utilizado esta arquitectura en muchos de sus vehículos, hay una región del planeta donde el ocho cilindros en V es religión, que no es otra que Estados Unidos.
De allí procede nuestro protagonista. En concreto de Detroit y, para ser más precisos, de la factoría de Ford. Si eres un fanático del Mustang se te vendrá a la mente el V8 Coyote que tiene en la actualidad. Pero no es ése en concreto el más condecorado sino el Ford Mudular V8, que durante su vida útil ha adoptado varias configuraciones, pero han sido las de 4,6 y 5,4 litros las más premiadas.
Ward’s Autoworld es la que se encarga de elaborar anualmente una lista con los que, a su juicio, estima que son los mejores motores del mundo contemplando aspectos como el rendimiento, la fiabilidad o la eficiencia. Los dos tipos con los que cuenta el Modular V8 han recibido seis galardones, por lo que suma 12 medallas siendo el V8 más brillante en ese apartado.
Si nos remontamos a la historia de este mecanismo automotriz veremos que su camino es dilatado, ya que comenzó a instalarse en coches de la firma del óvalo en el año 1990. Y lo que quizá sea más meritorio: en la actualidad continúa siendo parte de la oferta de propulsores de Ford.
La configuración modular que tiene es el secreto de su éxito, puesto que incorpora diferentes partes intercambiables. Este hecho provoca que los costes se reduzcan y que tenga el poder de amoldarse, sin apenas complicaciones, a cualquier vehículo que la empresa estadounidense considere oportuno.
¿De qué está fabricado? Visto desde fuera, no es ni más ni menos complicado que otros motores porque se ha fabricado con bloques de hierro y aluminio unido a cabezas de aluminio.Su capacidad varía entre los 4,6 y los 5,8 litros. Hace tiempo también se intentó con un exclusivo V10 de 6,8 litros, que fue la variante más potente de esta máquina motriz.
Esa facilidad de adaptabilidad que comentábamos antes ha conseguido que dentro de la familia de Ford haya una amplia amalgama de vehículos que montan ese V8 Modular. La pick up Ford F-150 lo llevó entre 1997 y 2004 con 5,4 litros y 235 CV de potencia. En 2009, bajó su cilindrada a los 4,6 litros, pero ofreció más fuerza, con 292 CV.
Otro vehículo que dio vida este propulsor fue el mítico Ford Mustang GT de 1996, que instalaba un motor de 4,6 litros con el que alcanzaba los 215 CV. Por último, el Ford GT de 2004 fue el más destacado con una versión de 5.4 litros, que la compañía americana instaló en el centro del coche y que desarrollaba los 550 CV.