Es el adorable hermano pequeño del Mazda MX-5 y busca una segunda oportunidad: así es minideportivo Daihatsu K-Open de propulsión

El Daihatsu Copen es uno de esos coches que adoran muchos aficionados a los coches japoneses. Es el hermano pequeño del Mazda MX-5 en cierto modo, un pequeño descapotable que trajo la diversión al segmento de los kei cars del país asiático y que ahora busca una segunda juventud. Así lo adelanta el Daihatsu K-Open Concept.

La firma japonesa ha aprovechado el Japan Mobility Show para presentar un prototipo que reinventa la fórmula del Copen, justo después de que el fabricante anunciara el cese de la producción del modelo actual en 2026. Así, no se trata solo de un estudio de diseño, sino de un coche que parece adelantar el nuevo capítulo de la historia de este modelo.

Su origen se remonta al año 2002, cuando el Copen original llegó con un tamaño muy reducido y una carrocería descapotable de formas redondeadas que atrajo a muchos conductores que buscaban algo diferente. No fue sustituido hasta el año 2014, momento en el que se lanzó una nueva generación de aspecto más agresivo, aunque eso parece que va a cambiar.

A juzgar por el diseño del Daihatsu K-Open Concept, el nuevo descapotable japonés podría estar muy inspirado en el aspecto simpático de la primera generación. La carrocería presenta las mismas formas redondeadas y también el diseño de los faros es circular, aunque no se replica la parrilla en forma de sonrisa del modelo original.

Además de esto, las proporciones también son parecidas a las de aquel primer modelo e incluso el diseño de las llantas imita el original, pero de manera más actual. Eso sí, este prototipo no se limita a replicar todo aquello que trajo consigo la primera generación de este kei car descapotable, sino que añade un interesante plus de deportividad.

El primer Copen montaba motores de menos de un litro en Japón por la normativa de kei cars y de 1,3 litros en otros países, como es el caso de las unidades que llegaron a España. No se sabe qué tipo de mecánica utiliza el K-Open Concept, pero lo que sí se ha desvelado es que cuenta con tracción trasera, lo que supone un cambio bastante notable.

Normalmente, el descapotable de Daihatsu se ha ofrecido con tracción delantera, pero en este prototipo se insinúa que la nueva generación podría ser de propulsión. Por supuesto, esto no ha sido fácil de lograr, ya que es complicado implementar esta configuración en un coche tan pequeño mientras se ofrece espacio suficiente para dos personas.

En cualquier caso, esto debería resultar en un comportamiento dinámico más interesante que podría colocar a este pequeño roadster al nivel de un MX-5 en cuanto a la diversión al volante. Veremos si esta idea se traduce a la versión de producción, pero iría en la línea del objetivo de la marca de ofrecer coches más divertidos.

Esto es algo que descubriremos en un futuro relativamente cercano, ya que se ha mencionado que ya se han iniciado las pruebas de desarrollo del coche en el que evolucionará el Daihatsu K-Open Concept. No se sabe aún cuándo llegará, pero es de esperar que suceda en algún momento del año que viene o en la primera mitad de 2027.

A pesar de esto, es muy probable que no podamos disfrutarlo en España, desgraciadamente. Daihatsu intentó tener presencia en España hace años, pero no ha llegado a ser una firma con gran relevancia en nuestro mercado y un nuevo Copen podría no tener una acogida destacada, así como su venta podría ser complicada si no cuenta con algún tipo de hibridación.

Ahora bien, no se puede descartar nada. Dado que Daihatsu pertenece al Grupo Toyota, existe la posibilidad de que llegue de forma limitada, aunque esto será algo que no se sabrá hasta que empiece la venta de la nueva generación en Japón, algo para lo que todavía habrá que esperar.

Mientras tanto, si te quedas con las ganas de tener un kei car descapotable diferente, siempre puedes buscar un Daihatsu Copen de segunda mano. No hay demasiados en Europa, pero hay unidades a buen precio, con muchas por menos de 10.000 euros y algunas por debajo de 5.000 euros. Y no dejarás de llamar la atención a tu paso, además.