Un Lexus RC especial podría superar la potencia del 2JZ
La compañía japonesa está trabajando en un modelo que cuenta con 400 CV, si bien todavía no se ha decidido (o al menos no lo han hecho público) si va a ser de producción o si se va a quedar para coche de competición.
Los fanáticos de Toyota están encantados de que el departamento de I+D de la compañía no pare de buscar nuevas tecnologías, motores más potentes y rendimientos de alto nivel. Si hace poco supimos que la división australiana de la marca nipona está preparando un coupé con motor V8, ahora nos enteramos de que experimenta con un vehículo de su división premium, Lexus.
En concreto, está haciendo pruebas con un modelo Lexus RC que desarrolla una potencia de 600 CV gracias al nuevo propulsor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que ya tiene la firma japonesa. Todo ello viene asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Pero eso es otra historia.
La información llega desde Lexus Enthusiast , a través de un periodista de Best Car Japón, que estaba probando un sedán IS equipado con un tren motriz de 400 CV y transmisión automática de ocho relaciones. Ahí, el comunicador se percató de que Toyota estaba haciendo algo especial con el citado RC.
Quizás para despistar, quizás porque todavía la compañía nipona no lo tiene claro, un ingeniero de Lexus afirmó que este cupé se trata únicamente de un proyecto para llevarlo a competiciones, pero los rumores apuntan a que la división de lujo de Toyota pueda instalar el nuevo motor en un cupé de producción.
Otra de las cuestiones que se queda en el aire, al igual que la del motor, es si esa caja de cambios manual se va a poder fabricar con el modelo citado porque Lexus no se caracteriza precisamente por hacer coches con transmisión manual. Aun así, ya ha experimentado en alguna ocasión con sistemas de transmisión manual simulado para coches eléctricos.
¿Más potente que el 2JZ de seis cilindros?
Dentro de Toyota hay muchas voces que apuntan a que este nuevo motor de 2.0 litros, puede ser más potente que el famoso 2JZ de seis cilindros en línea de la firma nipona. Así lo manifestó otro de los ingenieros de la marca, quien añadió que forma parte de una familia de motores de cuatro cilindros en línea de 1.5 y 2.0 litros que se utilizarán en las líneas de ambas enseñas.
Se ha apuntado, además, que cada uno de esos motores estará optimizado para instalar un híbrido enchufable y será compatible con combustibles alternativos. De esta manera, podría permitirle seguir con vida tras la prohibición de los motores de combustión en 2035.
Aparte del citado motor de 400 CV del Lexus RC, la compañía espera lanzar una versión de 300 CV. Si todo va como se espera y según lo publicado en tierras japonesas, la enseña que dirige Koji Sato está pergeñando un amplio abanico de motores para los nuevos lanzamientos, que se espera que sean el MR2 y el Celica.
El Lexus RC fue de menos a más
El Lexus RC, que ahora se ha probado con un motor de 400 CV, fue de menos a más en cuanto a motorizaciones. Desde 2014 que se lanzó, comenzó con una mecánica híbrida con un bloque de gasolina de 3.5 litros y 178CV y otro eléctrico de 143CV. En conjunto, 220CV.
Posteriormente, la empresa japonesa fabricó, por primera vez, un bloque V8 de cinco litros y 32 válvulas que rendía 450CV y 519 Nm de par.