El Mazda MX-5 2026 llega con nuevo color y modificaciones en su motor PEXF con las que gana 4 CV
El Miata extiende su vida un año más con una ligera actualización que mejora su rendimiento y añade el tono Zinc Green.
Mazda sabe como exprimir al máximo al MX-5. La actual generación del Miata lleva ya bastante tiempo a la venta, suficiente como para que los rumores sobre su próxima generación y cómo será sean constantes. Sin embargo, el fabricante japonés mantiene la calma y cree que todavía hay jugo dentro del actual pequeño roadster. Así, sin cambiar su fórmula clásica, ha anunciado como principal novedad un nuevo color de carrocería verde.
La firma ha decidido introducir en Europa una nueva versión especial del Mazda MX-5 que recupera el color “Zinc Green”, un tono muy asociado a la tradición de los deportivos clásicos y que le sienta bastante bien.
Según la marca, el tono “se inspira en el color y la textura del imprimante de cromato de zinc, una capa base utilizada para mejorar la durabilidad de productos industriales. Traslada esa belleza funcional y racional a una sensación de robustez expresada a través del color y la textura”.
Es un tono verdoso apagado que se ofrece tanto con la versión de techo duro como con la de capota de lona de toda la vida, en cuyo caso se ha podido ver que ésta está rematada en un color crema/grisáceo que combina muy bien con el principal. Además, las llantas multirradio negras terminan de redondear el conjunto.
Mazda dice que, aunque no se pueda apreciar en las fotografías, es un color cambiante: “En condiciones de poca luz, su textura de aspecto sólido crea una impresión compacta y poderosa, mientras que con luz intensa, el delicado brillo metálico realza la belleza escultural de la carrocería, dando como resultado una apariencia general sofisticada y moderna”.
Y es que, aunque es algo difícil de distinguir en las imágenes oficiales, parece que la formulación del color integra escamas metálicas de tono azulado de un tamaño muy pequeño, pero sobre las que al incidir la luz directa se producen matices que modifican el acabado del color.
Más allá de este nuevo color, la gama del MX-5 en Europa también recibe algunos ajustes. Por una parte, Mazda ha reorganizado ligeramente las versiones disponibles y ha afinado la oferta para adaptarse mejor a la demanda actual del mercado.
De esta manera, de cara al nuevo año su gama se estructura en nuevas versiones con enfoques más específicos: la variante Kazari está centrada en la artesanía, el Homura sigue siendo su faceta más deportiva y el Yakudo es la nueva versión especial, que solo está disponible en la versión de techo blando.
Según la marca “toma su nombre de la expresión japonesa que evoca movimiento dinámico y vitalidad” y es “una interpretación contemporánea del modelo”. Esto se traduce en detalles exteriores en plata, pinzas de freno Brembo también del mismo color y un interior específico con tapicería Alcantara.
Por lo que respecta al Homura, ahora calza llantas de aleación RAYS negras de 16 pulgadas, tras ellas se ocultan unos frenos Brembo acabados en tono rojo, cuenta con amortiguadores Bilstein y dispone de una barra entre torretas delantera.
Por lo que respecta a su gama de mecánicas, no hay novedades gran calado, ya que sigue estando limitada a tan solo una motorización, pero al menos en el Mazda MX-5 2026 se ha mejorado ligeramente su rendimiento.
Bajo el capó sigue estando presente el mismo motor atmosférico 1.5 Skyactiv-G, pero ofrece ahora 136 CV y 155 Nm de par, lo que supone un aumento de potencia de 4 CV. Curiosamente, esa mejora de rendimiento no va a acompañada de un empeoramiento de sus cifras de eficiencia, si no que éstas van a mejor.
El consumo combinado en ciclo WLTP se reduce hasta 6,1 l/100 km (anteriormente era de 6,2 – 6,3 l/100 km) y las emisiones de CO2 declaradas son de 139 g/km, cuando hasta la fecha eran de 140 – 142 g/km.
A nivel de equipamiento no hay cambios excesivos, siendo lo más destacado el hecho de que el detector de fatiga ahora es de serie en todos los acabados, ampliando la dotación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de los que dispone el descapotable.
La producción del Mazda MX-5 2026 ya ha comenzado y sus primeras entregas se esperan para septiembre de 2026.
