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El motor de 2,2 litros y 1180 CV resulta demasiado ruidoso.

Prueba Alfa Romeo Giulia

Garaje
18 sep 2025 - 09:35
Redacción TopGear.es
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El Alfa Romeo Giulia destaca por su atractivo diseño.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (1)

El Alfa Romeo Giulia destaca por su atractivo diseño.

Su comportamiento dinámico te invita a seguir conduciendo.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (2)

Su comportamiento dinámico te invita a seguir conduciendo.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (3)

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Prueba Alfa Romeo Giulia (4)

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Prueba Alfa Romeo Giulia (5)

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Prueba Alfa Romeo Giulia (6)

El interior ha mejorado considerablemente pero aún está por detrás de algunos rivales premium alemanes.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (7)

El interior ha mejorado considerablemente pero aún está por detrás de algunos rivales premium alemanes.

Detalle del cuadro de instrumentos con pantalla TFT.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (8)

Detalle del cuadro de instrumentos con pantalla TFT.

El botón de arranque está situado en el volante: ¡nos gusta!

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Prueba Alfa Romeo Giulia (9)

El botón de arranque está situado en el volante: ¡nos gusta!

El sistema de infotainment permite manejar el móvil.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (10)

El sistema de infotainment permite manejar el móvil.

Algunos acabados son mejorables...

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Prueba Alfa Romeo Giulia (11)

Algunos acabados son mejorables...

Esta rueda permite seleccionar los tres modos de conducción.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (12)

Esta rueda permite seleccionar los tres modos de conducción.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (13)

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Prueba Alfa Romeo Giulia (14)

El motor de 2,2 litros y 1180 CV resulta demasiado ruidoso.

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Prueba Alfa Romeo Giulia (15)

El motor de 2,2 litros y 1180 CV resulta demasiado ruidoso.

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