AC Cobra GT Roadster: Perpetúa la especie y la empodera con 663 CV
La nueva generación del legendario AC Cobra de Caroll Shelby ha exhibido las primeras pruebas dinámicas y experiencias de conducción para un público exclusivo que se dio cita en Donington Park. Este coche, que monta el mítico V8 de Ford, tiene un precio de salida de 250.000 euros.
Ya ha salido a la carretera la nueva generación del mítico AC Cobra creado por Caroll Shelby, el AC Cobra GT Roadster. Este descapotable es completamente nuevo y la idea de la firma británica es perpetuar la estirpe Cobra, que vio la luz gracias al motor V8 de Ford y se le añadió la carrocería del actracivo AC de Carroll Shelby nacido en 1962.
AC Cars, que ha pasado por momentos truculentos, sobre todo en los años 80, es en la actualidad el fabricante británico más antiguo que sigue sin bajar la persiana (se fundó en 1901). Y es por ello que ha exhibido las primeras pruebas dinámicas y experiencias de conducción para un público exclusivo. Lo ha hecho por las carreteras aledañas al circuito de Donington Park.
Esta demostración significa que es el primer paso para producir el nuevo AC Cobra GT Roadster, que se desarrolla desde la sede central y el centro de investigación y desarrollo de la compañía en el famoso Donington Park.
Podemos ver que mantiene el carácter del AC Cobra primigenio. Presenta un capó largo y abollado, imponentes tomas de aire, un parabrisas corto y dos aros detrás de los dos asientos baquets en fibra de carbono. En la zaga, el difusor incorpora dos grandes salidas de escape redondas. Las llantas también han cambiado de diámetro, pero conservan sus radios.
Si eres un neófito del mundo Cobra, a lo mejor puedes llegar a pensar que el antiguo y el nuevo son iguales. Pero no. Hay dos elementos que lo descubren como coche de hoy en día. Sólo hay que fijarse en los neumáticos de perfil bajo, (no los había el año de su fundación) y que prescinde de los escapes laterales.
Este vehículo tiene una carrocería de fibra de carbono y un chasis monocasco de aluminio. Sus dimensiones son: 4,23 metros de largo, 1,29 de alto y una distancia entre ejes de 2,57 metros. Dio en la ´bascula un total de 1.400 kg en vacío.
Debajo del capó incorpora un V8 de Ford de 5.0 litros sobrealimentado encargado de desarrollar 663 CV y de tener un par motor a 780 Nm. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de la que quita el hipo, ya que la hace en tan sólo 3,4 segundos. Asimismo, tiene una velocidad máxima de 278 km/h.
Este propulsor puede ir asociado a dos opciones de transmisión: una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de diez velocidades para impulsar las ruedas traseras. Igualmente, monta frenos de disco de 394 mm de diámetro con pinzas de seis pistones, delante, y de discos de 378 mm y pinzas de cuatro pistones, detrás. Así, se acaba con el problema del original: la frenada.
Spirits of Speed es el importador que se encargará de traer a España este modelo que, en principio tendrá un coste de 250.000 euros antes de impuestos. Inicialmente se espera que empiece su comercialización este mismo año, pero todavía no tiene fecha exacta. Mientars esperas, puedes pedir una cita para probarlo en la web de AC.