El Citroën SM fue el hijo de Citroën y Maserati en los 70: ahora vuelve con este concept espectacular

Hace 10 años que DS inició su aventura como marca independiente de Citroën y, a modo de celebración, ha creado un prototipo que reinterpreta el estilo del Citroën SM, un coupé de lujo espectacular que dejó huella en la década de 1970. Se llama SM Tribute y se presentará en el Chantilly Arts & Elegance en este mes de septiembre.

Aunque se trate de una marca independiente, DS está muy unida a Citroën. Se concibió originalmente como una división lujosa de la firma gala y su enfoque como fabricante no ha diferido demasiado de aquella idea. Por ello, es una compañía que mira al lujo clásico de la marca de los dos chevrones con su nombre (en referencia al Citroën DS) y con prototipos como este.

El origen del SM Tribute se remonta al año 2020, cuando se realizó un concurso creativo interno entre los diseñadores del DS Design Studio Paris. La idea era reinterpretar el SM de 1970 y los bocetos surgidos de aquel proyecto se compartieron en las redes sociales de la marca. No obstante, era necesario ir más allá.

Es así como se ha concebido un coche que, si bien es solo un ejercicio de diseño y tristemente no llegará a las carreteras, rinde homenaje a un icono de hace medio siglo que nació a partir de la colaboración entre Citroën y Maserati. Se trata de un coche moderno, sí, pero que mantiene muchas de las claves del coche original.

Una prueba de esto la tenemos en sus dimensiones, muy similares a las del coupé de los años 70. El SM Tribute mide 4,94 m de largo, (+ 3 cm), 1,98 m de anchio (+ 14 cm) y 1,34 m de alto (+ 2 cm). Mientras tanto, firma una distancia al suelo de 12 cm, lo que supone 3,5 cm menos que la del coche del siglo pasado.

Junto a esto, el parecido entre ambos es evidente. Las reconocibles líneas de la carrocería siguen estando presentes, con una parte delantera más ancha que la trasera. En el frontal, además, se ha reinterpretado la sección de vidrio tras la que se colocaba la matrícula y los faros mediante una pantalla 3D, así como se ha añadido una firma luminosa con tres módulos a cada lado.

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Por otro lado, otro detalle curioso del diseño del SM Tribute está en el lateral, donde no se puede pasar por alto el carenado parcial de las ruedas traseras con llantas de 22" mediante unas piezas desmontables. Así es como llegamos a una trasera en la que se aprecia esa estrechez respecto del fronta, una gran luneta y unos finos pilotos LED.

Sea como fuere, aunque el exterior sea llamativo, el interior tampoco se queda atrás. Aquí también se ha reinterpretado la atmósfera del clásico coupé francés, con detalles como los asientos, en los que la tapicería reutiiza el patrón horizontal. Sobre la tapicería, además, cabe destacar su composición principal en cuero y Alcántara.

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Más allá de esto, en el salpicadero llama la atención la forma ovalada de los instrumentos y el volante cuadrado direct-by-wire. Mientras tanto, el toque actual lo aporta la pantalla que puebla el salpicadero, con una visualización de la información realizada mediante proyección. Asimismo, hay otra pantalla más, con un panel curvo situado en la consola central.

Así, el DS SM Tribute busca servir de puente entre el pasado y el futuro del lujo francés y, aunque no hay mención sobre el apartado mecánico, ya nos ha sorprendido. Es una pena que no vaya a llegar a la producción, pero dará mucho que hablar ahora y el 15 de septiembre, cuando se presente en sociedad en el Château de Chantilly junto a un SM original. 

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