El Volvo FH16 no solo es el camión diésel más potente de Europa, es el más potente sin importante el tipo de sistema de propulsión que se use.

El WP17H es el motor diésel V8 que utiliza el camión más potente del mundo y es de origen chino. Entrega una potencia de hasta 840 CV y un increíble par de 3.750 Nm.

Hasta hace poco, el camión más potente de serie en el mundo era de Scania, gracias a un motor V8 que rendía nada menos que 770 CV de potencia y 3.700 Nm de par. 

Esta casa de lujo con ruedas mide 12 metros de largo, se puede extender hasta 4,5 metros de ancho y tiene 30 metros habitables llenos de lujo y confort. Incorpora un motor turbodiésel de seis cilindros y 12,8 litros que produce 530 CV. Por lógica, no esperes que tenga un precio asequible.

Con una capacidad de baterías que puede ser más del doble que la de cualquier coche actual y hasta 600 km de autonomía.

El transporte desapareció en la noche del 25 de agosto y un día después la policía encontró la cabeza tractora, pero no así el remolque. El camión pertenece al equipo de carreras Rennsport-One, que ha publicado en Instagram que dará una gran recompensa a aquella persona que dé una pista exacta de dónde puede estar la mercancía robada.

Si has visto la película Cars de Pixar o series estadounidenses, estarás familiarizado con esta curiosidad. Repasamos las diferencias entre camiones americanos y de Europa.

Kenworth ha presentado el prototipo de un camión híbrido ligero que puede adelantar el futuro del transporte por carretera estadounidense. Se llama Kenworth SuperTruck 2 y no pasa desapercibido.

El suceso ocurrió en Indiana, Estados Unidos, y el camión con remolque quedó suspendido sobre el puente George Rogers Clark a más de 30 metros. El impacto por detrás de una camioneta provocó este accidente del que el camionero resultó ileso gracias al equipo de rescate que lo salvó.

Aunque los camiones solo representan el 3% de los vehículos europeos, están implicados en casi el 15% de los accidentes mortales de todo el continente.

Tener una furgoneta camper es habitual, pero ¿y un camión con tracción a las cuatro ruedas para llegar a los lugares más insospechados? Así es el camión RoadXplorer, un vehículo de expedición por fuera y una casa de lujo por dentro que te costará medio millón de euros.

En Estados Unidos se comenta que es el último superviviente de los tres que se fabricaron y un coleccionista de Nueva Jersey, Gary Mahan, junto a su fundación, lo están restaurando para que vuelva a la vida. Se fabricó en 1967, mide 9,78 metros desde el parachoques delantero hasta la parte posterior del marco y contaba con un motor de 1.000 CV.

La empresa CATL se ha asociado con Yutong Heavy Industries para lanzar esta nueva pila de fosfato de hierro y litio (LFP). En principio, va dirigida para el transporte comercial que realiza largos recorridos como autobuses o camiones ligeros o pesados. Todavía no está claro si se llegará a comercializar en coches eléctricos, pero existe esa opción.

Este vehículo pesado de la compañía china tiene rasgos muy similares al modelo de la empresa de Elon Musk, tanto en su exterior como en su interior. Además, cuenta con un paquete de baterías de 729 kWh y una autonomía de 600 kilómetros, capaz de mover una carga de 49 toneladas. 

La compaía EHM ha logrado un propulsor que logra una tasa de rendimiento del 50%. Este motor, que consigue 256 kW (360 CV) no es el primero en instalar un sistema de este tipo, puesto que en 2009 la compañía británica Ilmor ya propuso uno de cinco tiempos y tres cilindros.

Praga es una marca de coches desconocida para muchos, pero tiene más de un siglo de historia en la fabricación de vehículos.

Nunca se sabe dónde puedes necesitar transportar mercancías. Por esta razón, vayas donde vayas y lleves lo que lleves, te presentamos siete potentes camiones con los que podrás llegar a todos los lugares con tu mercancía segura y sin problemas. ¡Es momento de ponerse a trabajar!

El mítico camión Unimog de Mercedes-Benz actualiza su interior con un nuevo sistema operativo y de control que, además, será completamente personalizable.