Hay mucha potencia, pero también mucho peso.

Este SUV eléctrico de la firma italiana va a ser el tope de gama gracias a su propulsor que desarrolla 280 CV y 350 Nm de par motor. De momento, la compañía guarda el secreto de cuándo verá la luz, pero es probable que sea pronto porque sólo falta la base de homologación del producto.

Este descapotable, fabricado en 1955, fue una de las 90 unidades contabilizadas por el ex piloto Herbert Linge, que fue el primer mecánico empleado por Porsche cuando su fábrica se trasladó a Stuttgart. Participó en numerosas carreras y fue el primer modelo de la marca alemana en ser diseñado desde cero para competiciones.

El SUV híbrido enchufable, que vio la luz hace poco más de un año, desaparecerá del portfolio de la marca alemana en noviembre de 2028, según publica Automotive News. Además, se ha anunciado que la casa de Múnich va a volver a incorporar a su gama la Serie 6 con un descapotable y un cupé.

A principios de la década de 1960 se creó el prototipo de un deportivo roadster con una futura versión de competición y un motor V4 situado en posición central. ¿Su nombre? Ford Mustang I.

La cuarta generación del Bentley Continental GT Speed se convierte en el Bentley de calle más potente de la historia. Híbrido enchufable, pero con un gran motor V8 biturbo de 4,0 litros.

Hace unos días asistimos a la celebración del 125 aniversario de Opel en la localidad alemana de Rüsselsheim. Un lugar donde descubrimos algunos de los clásicos e historias del fabricante.

Fernando Alonso tiene nuevo coche. Se llama Aston Martin Valiant y es un Valour más radical, con 745 CV provenientes de su motor V12 y el cambio manual de seis velocidades aún presente.

Un análisis realizado por Nature Communications refleja que los coches que aplicaron la conducción autónoma tenían cinco veces más accidentes durante el amanecer o el atardecer. En las curvas, la proporción era el doble que cuando conducía una persona. Todavía queda mucho por hacer con las 'máquinas'...

Este todoterreno de la firma con sede en Banbury ha sido modificado para ganar en músculo a la vez que en practicidad. Equipa el mismo motor que el P400, es decir, un propulsor de 400 CV de potencia que te permitirá moverte por donde desees. Sólo la preparación te costará algo más de 30.000 euros.

El modelo de la compañía estadounidense ha pasado de ser el más vendido en todo el planeta con 1,22 millones de unidades entregas en 2023 a caer estrepitosamente al puesto 18 en Europa. Factores como la bajada de comercialización de vehículos de cero emisiones en general o que se han eliminado ayudas estatales, así como problemas de entregas, los principales motivos.

El nuevo BMW M5 2025 llega con todos los atributos propios de un verdadero 'M', así como con una mecánica híbrida enchufable que combina un motor V8 con un propulsor eléctrico para rendir más de 700 CV de potencia.

El nuevo Golf R llega con la versión más potente del motor de cuatro cilindros EA888 2.0 TSI

JLR va a recuperar el Land Rover Freelander junto a Chery. Se tratará de un SUV eléctrico para el mercado chino, pero en el futuro llegará a otros países.

Después del Kimera EVO37 ha llegado el turno del K39. Una especie de restomod del Lancia 037 que ha sido creado para conquistar Pikes Peak en 2025, aunque con muchos matices...

El motor más potente jamás fabricado por Audi es el V8 del nuevo RS Q8 Performance. Una bestia biturbo con tracción integral y un interior de lujo.

Boreham Motorworks ha firmado un acuerdo con Ford para fabricar nuevas unidades de los icónicos RS200 y Escort MK1. Se producirán de forma limitada y más adelante llegarán otros coches especiales de la firma del óvalo.

Este potente deportivo llega con grandes novedades como un incremento de potencia del motor a 280 CV, una opción de transmisión automática, una cabina rediseñada con instrumentación digital estilo auto de carreras y ubicación mejorada de controles clave y fuentes de datos, y dos ediciones limitadas.

La compañía ha llegado a un acuerdo con una subsidiaria del grupo chino Yahua Group, en concreto con Yahua Lithium Co.Ltd. El convenio está cifrado en 5.600 millones de yuanes (alrededor de 720 millones de euros). La compra se irá llevando hasta el año 2030 (empezó en 2023).

La dimisión de Wayne Griffiths como presidente de Anfac ha espoleado al Ejecutivo, quien es probable que hoy anuncie el paquete de nuevas medidas para la ayuda a la compra de vehículos eléctricos en nuestro país. Debemos recordar que el Plan Moves III finaliza el próximo 31 de julio.