El Gobierno acelerará la prórroga y modificación del Plan Moves III
La dimisión de Wayne Griffiths como presidente de Anfac ha espoleado al Ejecutivo, quien es probable que hoy anuncie el paquete de nuevas medidas para la ayuda a la compra de vehículos eléctricos en nuestro país. Debemos recordar que el Plan Moves III finaliza el próximo 31 de julio.
A nadie se le escapa que vivimos tiempos convulsos en general y muy agitados en el sector de la automoción en particular. Ha hecho falta la dimisión de Wayne Griffiths, presidente de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), a la sazón CEO del grupo Seat y Cupra, para que el Gobierno de España acelere la prórroga y modificación del Plan Moves III.
Según publican nuestros compañeros de Business Insider España, haciéndose eco de una noticia que adelantó Cinco Días, el Ejecutivo está acelerando el paquete de nuevas medidas que probablemente se anuncien hoy, que hay Consejo de Ministros. Esas actuaciones irán acompañadas de la extensión del programa de ayudas para compra de coches eléctricos que caducaba el próximo 31 de julio.
Desde la Patronal se ha hecho saber a los responsables políticos que el impulso definitivo sería que la ayuda del Moves III se entregue en el momento de la compra y no esperar entre ocho y doce meses dependiendo de la comunidad autónoma en la que residas (a pesar de que el pasado mes de octubre se anunció que se recibiría al momento de comprar el nuevo modelo eléctrico).
Se habla de entendimento entre las partes, pero desde Anfac insisten en que se necesita más apoyo, ya que las ventas de los eléctricos están estancadas, no alzan el vuelo y España se está quedando muy a la cola de los países europeos.
Los datos no mienten y es ahí donde se reflejan que la comercialización de coches de cero emisiones en nuestro país está en punto muerto. Entre enero y mayo se vendieron 23.195 vehículos eléctricos puros (incluyendo turismos, industriales, furgonetas y cuadriciclos).
Estas cifras son alarmantes, ya que suponen un 4,48% de la cuota de mercado. Y la luz roja se enciende todavía más porque conlleva una disminución respecto al mismo periodo del año anterior, cuando dicha cuota era del 4,87%.
La medida de deducir en el IRPF un máximo de 3.000 euros ha sido el único empujón que ha dado el Gobierno para tratar de activar más la venta de vehículos eléctricos, pero esta acción, que se aprobó a mediados de 2023, ha sido infructuosa, a tenor de los resultados que acabamos de dar.
La reacción en cadena no se ha hecho esperar y la producción de eléctricos ha caído un 16,9%. Sin embargo, este descenso se puede explicar desde el punto de vista de que ha habido marcas que han acabado el ciclo de vida de diferentes modelos y también a reajustes en las fábricas, como la de Mercedes en Vitoria, donde han adaptado sus líneas de producción a furgonetas eléctricas.
"Falta de compromiso del Gobierno"
El ya ex presidente de Anfac, Wayne Griffiths, señaló que presentó su dimisión por "falta de compromiso del Gobierno" de España con el sector de la electrificación. "En diciembre renové como presidente de Anfac porque el Gobierno se comprometió a ser un aliado del sector, y a poner en marcha rápidamente medidas concretas y eficaces", explicó Griffiths a los asamblearios.
Agregó igualmente que "en el Foro Anfac del pasado mes de febrero, el presidente del Gobierno también se comprometió a revisar el Plan Moves y a impulsar la infraestructura de recarga. Estas medidas no han llegado. Y por eso estoy decepcionado, porque ahora toca acelerar, no frenar", se despachó el también CEO de Seat y Cupra.