Este crossover, que en China se lanzará el próximo 15 de mayo, está listo para hacerle sombra al Tesla Model Y, ya que tendrá un precio de salida de 30.000 euros. Contará con dos variantes de baterías (una de 60 kWh y otra de 80 kWh) así como con una doble arquitectura eléctrica (de 800 V y de 400 V).

A pesar de que en la foto de apertura veas cuatro, faltan dos más. Dicho lo cual, te diremos que la marca china ya tiene seis modelos en nuestro país y pretende seguir conquistando suelo europeo con otros seis: el BYD Yuan Up, el BYD Seal 5, el BYD Sea Lyon7, el BYD Seagull, el Denza 9 y el Fangchengbao Bao 5.

Crecen las posibilidades de conseguir un coche eléctrico que ahora llaman 'barato'. Modelos como el Citroën ë-C3, el Renault 5, el Fiat Panda, el Skoda Epic o el Volkswagen ID.2all rondarán los 25.000 euros. Todos son coches del segmento B que algunos ya han visto la luz y otros aparecerán entre este año y el que viene.

Tras el éxito del Xiaomi SU7, que consiguió 50.000 pedidos en cinco minutos, la marca quiere aprovechar el tirón para lanzar un segundo modelo del que se ha especulado que será un SUV eléctrico, si bien la compañía de Pekín ni confirma ni desmiente. También se rumorea que podría llegar un tercer vehículo de cero emisiones y también sería un SUV.

La marca del óvalo ha hecho un movimiento en el que los concesionarios en Estados Unidos mantengan el precio de venta y se les premiará regalándoles 15.000 dólares (algo más de 14.000 euros) por cada unidad vendida de este deportivo. Se busca que los distribuidores no se sobrepasen con la tarifa final de este coche de edición limitada.

El SUV de la firma española, que verá la luz en el tercer semestre de este año, se renueva  y llega con motores para todos los gustos: gasolina, diésel o híbrido enchufable. Asimismo, presenta una imagen renovada, mucho más deportiva, además de tener un interior con carácter premium.

La compañía española y la china Chery han creado una sociedad para la producción de automóviles en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Allí se prevé que se ensamble el Omoda 5 en su versión de gasolina y, más tarde, lo hará ese mismo vehículo, pero en su gama eléctrica. También está planificada la llegada del Jaecoo 7, destinado al segmento premium.

La compañía japonesa presentó, junto al sedán EZ-6, su nuevo SUV eléctrico, del que se dieron pequeñas pinceladas en cuanto a su carrocería. La sociedad Changan Mazda prevé que se base en el modelo Changa Deepal S7 y que, en principio, sólo se comercialice en el mercado chino, que es donde se fabricará.

El nuevo sello, denominado ID.UX, contará con un primer modelo llamado Unyx, que se espera vea la luz a finales de año. Del coche en sí no se sabe nada, sólo que tendrá un diseño exterior “progresivo” junto con un interior “centrado en el conductor”. La marca confía que este modelo sirva para revitalizar sus ventas, que han caído en picado en Chinas.

La compañía suiza cambia su concepto de vehículos con este SUV mediano, que, en principio, verá la luz en la segunda mitad de 2024. El concept car que ves en la foto se basa en una arquitectura eléctrica de 800 V, que permitirá una autonomía de más de 549 kilómetros y un tiempo de carga del 10 al 80 por ciento en 15 minutos.

La compañía española regresa al panorama automotriz con esta nueva pick-up eléctrica que se construirá en la factoría de la Zona Franca de la Ciudad Condal. Está previsto que vea la luz a principios de 2025 y se creará bajo la base del Nissan Navara, pero esta vez con motor de cero emisiones. 

Los rumores que llegan desde los medios de comunicación nipones apuntan a que este propulsor se lanzaría en el Iconic SP, que se presentó el pasado mes de octubre en el Salón del Automóvil de Japón. Los directivos de la firma japonesa abogan por el propulsor rotativo, a pesar de que sobre la mesa también estaba el sistema híbrido de tres motores.

El ministro de Industria italiano, Adolfo Urso, manifestó que "un coche llamado Milano no puede estar producido en Polonia”, en relación a que el Grupo Stellantis tiene intención de fabricar el primer coche eléctrico de la marca italiana en la localidad polaca de Tychy. Según el político, estaría violando las leyes de su propio país.

Este nuevo utilitario de la firma francesa ofrece un motor de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y 100 CV de potencia, que lo combina con otro eléctrico de 29 CV, lo que le permite realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico. Se espera que se lance a final del presente año y todavía no tiene precio.

Es una especie en extinción y como tal, hay que aprovecharla al máximo. Te hablamos del Ford Focus ST, un deportivo compacto con transmisión manual que tiene un precio "razonable". La otra opción en este segmento es la del Honda Civic Type R, pero su tarifa se dispara hasta los 62.000 euros. El modelo de la casa del óvalo está desde 43.500.

El presidente ejecutivo de la compañía británica, Lawerence Stroll, anunció que los vehículos híbridos enchufables "son el puente entre el motor de combustión interna y el totalmente eléctrico" y que van a mantener los motores de combustión interna mientras se les permita seguir fabricándolos.

La marca italiana tan sólo producirá 10 ejemplares de este superdeportivo, que se despide con su propulsor de 640 CV y 565 Nm de par. Además, cuenta con nuevos neumáticos. Su precio no se ha desvelado, pero es más que probable que sea más caro que el Huracán STO, que se cifra en algo más de 300.000 euros.

A partir del 6 de julio de 2024 los coches nuevos deberán contar con, al menos, 10 sistemas ADAS de acuerdo con la directiva de seguridad vial europea.

La marca alemana y la división tecnológica de la croata trabajarán en conjunto para crear baterías de alto voltaje. Uno de los primeros coches que podría beneficiarse de está fusión es el nuevo M3 eléctrico. Los que no van a montar esa nueva ingeniería son los Vision Neue Klasse y Vision Neue Klasse X.

El fabricante chino ha impactado bajando el precio de su utilitario del segmento B por debajo de otros competidores como el Toyota Yaris, el Opel Corsa, el Peugeot 208 o el Renault Clio, que se movían en torno a los 22.000 euros. Ahora pasará a ser el más barato de su clase en nuestro país.