Este potente deportivo llega con grandes novedades como un incremento de potencia del motor a 280 CV, una opción de transmisión automática, una cabina rediseñada con instrumentación digital estilo auto de carreras y ubicación mejorada de controles clave y fuentes de datos, y dos ediciones limitadas.

La marca japonesa ha solicitado la identificación de ambas nomenclaturas en la oficina de patentes de Estados Unidos. La del Montero ya está aprobada, no así la del Lancer, que en principio fue anulada y ahora está pendiente de apelación.

La compañía alemana se guarda el secreto del coche que presentará el 11 de julio en el Festival de Velocidad que tiene lugar en West Sussex. Sólo ha comunicado que será "un importante debut mundial". Además, la firma de Múnich exhibirá sus nuevos modelos y algunos concept cars.

El jefe de diseño de M, Frank Van Meel, dice que el nuevo modelo eléctrico, que tendrá cuatro motores y desarrollará 1.360 CV, "superará todo lo que se haya hecho hasta la fecha". En la casa de Múnich esperan que ese vehículo, que será un sedán, pueda lanzarse entre 2026 y 2027.

Este deportivo conmemora el 55 aniversario del mítico Datsun y lo hace con un modelo de estilo retro que equipa un propulsor V6 de 400 caballos y que, de momento, sólo se va a comercializar en Estados Unidos a partir de este verano. Tampoco se han especificado las unidades que tendrá, puesto que es una serie limitada.

El nuevo modelo de la compañía china tendrá dos tecnologías mecánicas: la eléctrica 100% y la EREV de autonomía extendida. Muchas de sus características las va a heredar del sedán Luxeed S7, aunque se espera que tenga más autonomía que éste. Comenzará a comercializarse en China en el tercer trimestre del año.

El Hyundai Tucson 2024 es la cuarta generación de este SUV que aterriza con nuevos cambios estéticos, más tecnología y una gama de motores más amplia, destacando los propulsores de gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable.

El motivo no es otro que el de evitar los aranceles que se espera que imponga la Unión Europea a los coches fabricados en China y vendidos en el Viejo Continente. Por tal razón, los dos coches eléctricos más destacados del fabricante sueco se espera que se produzcan en la planta que la empresa tiene en Gante.

El Mercedes EQS vive su segundo ciclo vital con una nueva actualización y en España ya se ha abierto el libro de reservas, si bien parece que las primeras entregas se harán después del verano. Las cifras que se barajan van acorde con la marca...

El CEO de la compañía no ha tenido rubor en manifestar que producirán un coche eléctrico que se codeará con marcas de alto copete como las ya citadas. Se espera que el nuevo vehículo vea la luz a finales de año y que sea competidor directo, entre otros, del BMW i7 y el Mercedes EQS.

A pesar de que empiezan a perder terreno respecto a otros sistemas de propulsión, los coches diésel siguen teniendo su tirón y más porque siguen teniendo bajos consumos de combustible. En este artículo te ofrecemos seis de ellos que podrás encontrar en los concesionarios españoles en este 2024 que acabamos de comenzar.

La compañía francesa ha buscado mejorar el tiempo de desarrollo y ahorrar costos con esta sociedad con la firma china de la que no ha trascendido su nombre. Así, el nuevo Twingo podría tener un precio inferior a los 20.000 euros. El proyecto estará dirigido por Ampere y la producción se hará en Europa.

La compañía estadounidense se siente orgullosa de la nueva suspensión trasera seimactiva que va a montar el flamante Ford Mustang GTD. Por tal motivo, ha decidido mostrarla al mundo a través de una pequeña ventana que se encuentra situada donde tradicionalmente estaría el asiento trasero.

La compañía italiana se ha visto obligada por una normativa de seguridad de la Unión Europea, con lo que variará la ubicación de la placa identificativa. De hecho, su nuevo modelo, el SUV Junior, ya la montará en el centro. Los próximos modelos también tendrán esa variación.

La marca española resurge de sus cenizas el año que conmemora su 70 aniversario y lo hace con estos dos modelos que, en principio, comenzarán a fabricarse a finales de este año y arrancará su comercialización a principios de 2025. El S700 es un 5 plazas híbrido enchufable que tiene una potencia combinada de 350 CV; y el S800 un 7 plazas de gasolina con 150 CV de fuerza.

A pesar de que su precio es elevado y de que todavía tardará en llegar al mercado, tanto en Estados Unidos como en Canadá ya hay solicitudes para adquirir el nuevo 'muscle car'. En tan sólo 37 días esa cantidad de personas está dispuesta a pagar 325.000 dólares que vale este deportivo.

El CEO de Cupra y Seat analizó para Business Insider España, a través de las CEO Talks, el presente y futuro de las marcas a las que representa. Considera que los valores de la gente está cambiando, sobre todo el de los jóvenes, y por eso van a fabricar coches más emocionales.

Este vehículo ha recibido 27.649 pedidos anticipados no reembolsables e intransferibles durante las 66 horas posteriores a su lanzamiento en su país de origen, Vietnam. El hecho de que tenga un precio de 8.674 euros al cambio puede ser el motivo. Todavía se desconoce si este modelo llegará a Europa, donde la compañía Vin Fast ya tiene puntos de venta. 

Este ingeniero georgiano ha fundado la compañía Nilu27, que, en principio, verá la luz el 15 de agosto de este año en Pebble Beach, Estados Unidos. La ha dado a conocer a través de las redes sociales, donde se ha podido ver un teaser del nuevo coche, en el que destaca una prominente retaguardia presidida por un tubo de escape triple.

La idea de crear un muscle car de cuatro puertas no es nueva, ya que en 2020 el preparador RSK Designs produjo uno así y en 2022 la propia compañía estadounidense lanzó un boceto como el que ves en la fotografía de apertura. Todo esto llega porque el CEO de la firma, Jim Farley, abrió la posibilidad a la llegada de un coche así.