Este familiar híbrido enchufable cuenta con un motor eléctrico y otro de combustión que, conjuntamente, general 727 CV de potencia. A pesar de su peso, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,6 segundos. Aunque todavía falta el retoque final, ya sabemos que el precio superará los 130.000 euros.

El modificador danés ha conseguido un deportivo realizado con carrocería de fibra de carbono y que parece un 959. Este modelo tiene tres versiones de potencia: uno de 943 CV; otro de 659 CV; y un tercero, el más ligero, de 510 (como el GT3 Touring). Se esperan que estén listos para julio de 2025.

"El Veloce12 es un homenaje al rendimiento desenfrenado y al placer de conducción analógico", proclama el carrocero italiano. Este coche, del que sólo se fabricarán 30 unidades, monta el motor V12 como el 'cavallino' donante y mueve una potencia inferior a los 507 CV. Eso sí, todo ello con palanca de cambios manual, como las de antes...

Te ofrecemos siete modelos que tuvieron poca repercusión en cuanto a ventas, pero que en cuanto a características técnicas bien se podrían comprar con las grandes marcas de ese segmento. Abundan los motores V8 e incluso proponemos uno híbrido que vio la luz en 2016.

La marca británica no se plantea otra cosa que la rentabilidad de sus deportivos. Su CEO Michael Leiters, que califica los modelos SUV como "vehículo de rendimiento compartido", deja esa hipotética opción para un futuro (si la economía de la empresa lo permite).

El modificador estadounidense le ha dado más potencia al motor del Ford, que de origen ya desarrollaba 507 CV. El modelo, al que ha llamado Hennessey H850, abre el calendario de entregas en el cuarto trimestre de este año. 

Los Miata, y en general los MX-5 nunca presumieron de mucha potencia... Hasta ahora.

Te toca elegir tu favorito

Y no, no es un maldito Bugatti.

Bestias de asfalto... ¡mostraos al mundo!

Algunos te sonarán menos y otros más, pero de lo que no cabe duda es de que son ¡bestiales!

Aquí tienes cinco coches que odia la gente normal, pero apasionan a los aficionados, una serie de automóviles que no son del agrado del común de los conductores.

Vale, cuesta 275.000 euros, pero hay algo en este mastodonte que llama poderosamente la atención. Estamos de acuerdo: queremos un Icon D200 Reformer a toda costa.

El preparador estadounidense RENNtech ha pensado que los 510 CV que lleva de serie el Mercedes AMG GT-S son pocos y lo exprime hasta llevarlo a los 716 CV junto con otros radicales cambios estéticos.

Volkswagen desarrolla desde hace meses nuevos motores TDI y TSI con 1,5 litros de cilindrada que reemplazarán a los actuales 1,4 TSI y 1,6 TDI. Llegarán en el 2017 justo a tiempo para la llegada del nuevo Volkswagen Golf.

Revive los mejores momentos de la Fórmula Drift con las imágenes tomadas desde las cámaras que llevan los coches: derrapes a lo bestia y ¡a quemar ruedas!

Una unidad del roadster más rápido del mundo, que no es otro que el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse World Record Editions, se ha puesto a la venta en Reino Unido.

En la Red Bull Frozen Rush de este año, no faltaron ni los coches de más de 900 CV ni los saltos en la nieve, en un revirado circuito lleno de obstáculos.

Replicar un motor V8 a pequeña escala en papel parece un reto imposible, pero el autor de esta obra de arte amante del mundo del motor y de la papiroflexia lo ha conseguido.

El Avtoros Shaman es un todoterreno llevado al extremo. Con 8 ruedas motrices, no conoce obstáculo que lo detenga.