Según el análisis de esta asociación, la Comunidad de Madrid es la más cara tanto para las inspecciones de vehículos de gasolina como diésel, mientras que la de Extremadura es la más económica del Estado en ambos combustibles. El precio medio en nuestro país es de 35,23 euros para los coches de gasolina y de 42,76 para los de gasóleo.

El Gobierno en funciones considera que ha de "flexibilizar" la subvención para que ésta se cobre cuando se adquiera un automóvil de cero emisiones. Esta mejora venía siendo reclamada tanto por consumidores como por los propios fabricantes de la automoción.

El tramo de la autovía A-32 que unen Balazote Oeste (Linares) y Albacete tendrá un coste de 94,5 millones más los otros tramos que ya están en construcción en esa misma carretera. Sacyr ha sido la empresa que se ha adjudicado las obras, que en principio, deben estar finalizadas para 2026.

El Ejecutivo se hace cargo de que incumplirá el calendario calculado de los 45.000 puntos de recarga que tenía previstos instalar antes de que acabase el año porque a estas alturas de 2023 tan sólo hay en funcionamiento algo más de 20.000. Como compensación, el Gobierno ha impulsado un paquete de incentivos en forma de subvenciones para instalar puntos de carga o compra de vehículos eléctricos.

A pesar de que todavía hay municipios que no están aplicando la Zona de Bajas Emisiones, ya sabemos cuáles serán las "prohibidas" para los coches con etiqueta B (amarilla), que en la actualidad son los segundos más numerosos en el parque móvil nacional. Además, ya hay 12 ciudades españolas donde la zona restrictiva ya funciona a pleno rendimiento. 

Los 27 estados miembros de la Unión Europea pactan aplazar la entrada en vigor de esta normativa, que debería haber comenzado el 1 de julio de 2025. Ocho países europeos comenzaron su cruzada en mayo para que no se aplicara esta norma en un espacio de tiempo tan corto y ahora han conseguido su propósito, como también lo han conseguido los fabricantes de automóviles.

Según los datos del estudio que ha realizado ANFAC, en la actualidad hay 6.704 puntos de carga fuera de servicio. Esto quiere decir que un 23% de la infraestructura de recarga instalada en España no está operativa. Además, de los 22.760 puntos de carga que hay en toda la geografía española, el 73% son de carga lenta.

Este pequeño utilitario lo podrás obtener con un motor eléctrico que desarrolla 155 CV y que tiene una autonomía de 200 kilómetros. Su sistema de carga rápida para su batería de 85 kW te permitirá reponer el 80 por ciento en 35 minutos.

La deducción en la declaración de la renta para particulares será de hasta 3.000 euros.

Sólo tendrás que entrar en la web Crowdcube y registrar tu compra. Las participaciones se pueden adquirir por tan sólo 16,20 euros. 

Este pozo, que se encuentra entre Barbastro y Monzón, podría prolongar durante 20 años la extracción de este elemento químico que se plantea como uno de los relevos con más posibilidades para sustituir al diésel y a la gasolina.

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