El BMW Serie 3 Neue Klasse llegará el 18 de marzo. Esto es lo que sabemos del nuevo BMW i3

El nuevo miembro de la Neue Klasse de BMW se desvelará en unos días. Tras el lanzamiento del BMW iX3, ahora será el turno del BMW i3, el Serie 3 eléctrico que formará parte de la nueva generación de la berlina alemana. Se presentará al mundo el próximo 18 de marzo y esto es lo que sabemos de él.

El i3 surgió en 2010 como un compacto 100% eléctrico que estaba en cierto modo adelantado a su tiempo, pero ahora esa denominación corresponderá a un modelo muy importante para BMW. Se tratará de la versión eléctrica de la nueva generación del BMW Serie 3, un modelo de baterías que promete grandes capacidades y que incluso contará con una versión deportiva M.

La firma de Múnich ha lanzado un adelanto final del i3 en redes sociales, en el que se puede apreciar la iluminación del frontal de un coche que solo hemos visto en formato camuflado por el momento. Se basa en el concept Vision Neue Klasse, y como sucedió con el iX3 y el concept Vision Neue Klasse X del que partía, su aspecto final no será demasiado diferente del prototipo.

Al menos, esto es lo que podemos deducir de las imágenes de las unidades camufladas del i3 y del teaser que ha lanzado la marca, donde se puede apreciar una nueva firma lumínica con una reinterpretación de la parrilla de los dos riñones como un elemento de la iluminación diurna. Es algo que ya hemos visto en otros modelos de la marca y en el SUV eléctrico de la Neue Klasse, pero aquí la parrilla es más horizontal, incluso más que en el concept.

De hecho, en general la apariencia del coche parece que será más estilizada y no tan polarizante en algunos aspectos, en comparación con el Vision Neue Klasse. Contará con unas proporciones más equilibradas, con una configuración de tres volúmenes más convencional, pero con un lenguaje de diseño muy diferente del que presenta el Serie 3 actual.

Asimismo, el interior no se ha desvelado todavía, pero es de esperar que presente una configuración similar a la del iX3. Es decir, que encontraremos un head-up display configurable en la base del parabrisas y una pantalla central diagonal para el sistema Panoramic iDrive. Sin duda, otro elemento rompedor respecto de lo que presentan otros BMW actuales y especialmente el Serie 3.

Aun así, lo más novedoso será el hecho de que exista un BMW i3 como tal. La icónica berlina alemana llegará como un coche eléctrico dispuesto para luchar contra rivales como el Tesla Model 3, pero también contra otros modelos alemanes de baterías que llegarán próximamente, tales como los Mercedes Clase C y el Audi A4 eléctricos.

En el caso del i3, se espera que llegue con varios niveles de potencia, si bien el 50 xDrive será la versión de lanzamiento, como ya sucedió con el iX3. Es de esperar que cuente con unas prestaciones similares provenientes de sus dos motores eléctricos, mientras que versiones como una 40 xDrive debería llegar más adelante.

En lo referido a la autonomía, el carácter más aerodinámico del BMW Serie 3 eléctrico debería hacer posible superar los 805 km que ya es capaz de recorrer el SUV de baterías de la marca sobre el papel. Aun así, no todo irá en la eficiencia, ya que otra de las grandes novedades de la marca será un BMW M3 eléctrico que se espera para 2028.

Este es un modelo ya rodeado de cierta controversia, aunque en la compañía están haciendo todo lo posible para convencer a los conductores con soluciones como sonidos de motores térmicos simulados e incluso una imitación de un cambio de marchas al estilo del IONIQ 5 N. No obstante, el comportamiento dinámico será la clave y ahí entrará en juego el software ‘Heart of Joy’, que maneja multitud de parámetros para favorecer la dinámica del coche.

En cualquier caso, en BMW saben que el mundo no está listo aún para una electrificación total, especialmente de un modelo que se mantiene como uno de los pilares de la compañía a nivel global. Por ello, el nuevo i3 vendrá acompañado de versiones térmicas que llegarán más adelante y que mantendrán el enfoque de la Neue Klasse del eléctrico.

Sobre estas variantes, todavía no se conocen demasiados detalles, pero es de esperar una oferta mecánica similar a la del actual Serie 3. Por supuesto, también habrá un BMW M3 de gasolina, por lo que los aficionados más tradicionales a los deportivos alemanes podrán respirar tranquilos. Aun así, esto llegará más adelante. Ahora es el turno del BMW i3 y el 18 de marzo sabremos casi todo sobre él.