Si buscas un coche eléctrico de segunda mano, puedes aprovechar para ir por la vida con estilo con estas siete propuestas
En caso de que estés buscando un coche eléctrico de segunda mano, te mostramos siete ideas que te pueden gustar porque las puedes comprar en 2026 por menos de 25.000 euros.
El mercado de vehículos eléctricos ha visto descender sus precios de venta a niveles similares al de modelos de combustión equivalentes. Esto ha democratizado bastante la movilidad eléctrica, pero todavía hay muchos compradores que no pueden acceder a ella porque los precios se escapan de presupuesto. Para todos ellos, un coche eléctrico de segunda mano es la solución, y aquí te mostramos siete interesantes opciones que deberías tener en cuenta si eres de los que prefieres comprar sin gastar tanto.
Jaguar i-Pace - 20.000 euros
Entre los coches eléctricos de segunda mano que puedes comprar si no te importa ni el precio ni los costes de mantenimiento, destaca el Jaguar i-Pace. Fue el primer coche eléctrico de la compañía británica, un SUV que se presentó a finales de 2017 en plena fiebre de la electrificación de las grandes marcas premium del mercado.
El i-Pace estuvo disponible hasta principios de 2025, cuando Jaguar inició su importante transformación. El todocamino eléctrico se ofrecía con una versión, que equipaba dos motores con una potencia combinada de 400 CV. Una batería de 90 kWh era responsable de homologar hasta 470 kilómetros de autonomía entre cargas. Además, tenía una dinámica decente y era bastante cómodo.
Audi e-tron - 25.000 euros
El Audi e-tron es otra de las opciones interesantes si buscas un coche eléctrico usado que, además, tenga un buen precio de venta. El e-tron fue el primer coche eléctrico de nueva generación de Audi, un SUV que llegó al mercado en 2018 con dos motores, 408 CV de potencia y una batería de 95 kWh que homologaba hasta 400 kilómetros de autonomía.
Más tarde, se sumó a la gama una variante de 313 CV, también con tracción a las cuatro ruedas y una batería de 71 kWh, anunciando hasta 340 kilómetros de alcance. El Audi e-tron estuvo disponible, antes de convertirse en el Audi Q8 e-tron en 2022, con carrocería SUV y una variante coupé con el apellido Sportback. Eso sí, huye de las versiones con espejos electrónicos.
Volkswagen e-Golf - 10.000 euros
Vamos ahora con algo más antiguo y, por tanto, más económico. El Volkswagen e-Golf, basado en la séptima generación del famoso compacto alemán, aterrizó en el mercado en el año 2014 como uno de esos primeros intentos de las marcas tradicionales de apostar por la movilidad eléctrica. Tuvo una aceptación considerable para el tipo de coche que era y estuvo en activo durante seis años, hasta finales de 2020.
La primera incursión en la movilidad eléctrica de muchos conductores equipaba un sencillo sistema de propulsión con un solo motor de 115 CV alimentado por una batería de 24,2 kWh que lo hacía apto solo para una vida urbana o, como mucho, interurbana. Sin embargo, la actualización de 2017 añadió una necesaria batería de 35,8 kWh que permitió aumentar la autonomía hasta los 232 kilómetros por carga bajo el ciclo WLTP. Sigue siendo poco, pero para el día a día cumple con todas sus tareas, y con nota.
Fiat 500e - 8.000 euros
El Fiat 500e es uno de los coches eléctricos de ocasión más baratos que puedes comprar actualmente. No es para menos, dado su rendimiento, autonomía y tamaño. Hablamos de un vehículo urbano de apenas 3,6 metros de largo disponible con carrocería de dos y tres puertas, así como una variante descapotable con techo retráctil de lona.
Por ese precio puedes encontrar unidades del eléctrico de Fiat equipadas con el motor de 95 CV, la batería de 23,7 kWh y una autonomía homologada de 190 kilómetros. Por un poco más puedes tener la versión de 118 CV, que hace uso de una batería de 42 kWh con la que llega hasta los 320 kilómetros de autonomía.
Tesla Model S - 15.000 euros
Sí, dada la longevidad del Tesla Model S ya podemos incluirlo entre los candidatos a coche eléctrico de segunda mano. La berlina estadounidense, responsable de la revolución eléctrica que vivimos en la actualidad, llegó al mercado en 2012 y ha sobrevivido desde entonces en base a diferentes actualizaciones y mejoras tecnológicas y mecánicas con poca actualización visual, lo que a la larga ha sido un acierto porque no tienes la sensación de tener un "coche viejo".
¿Qué Tesla Model S puedes comprar por menos de 25.000 euros? Hay dos versiones diferentes. Por un lado, el 75D, que con algo más de 330 CV de potencia y una batería de 75 kWh era capaz de homologar hasta 400 kilómetros por carga. Y por otro, el 90D: supera los 400 CV de potencia y la batería de 90 kWh le aporta suficiente jugo como para recorrer unos 450 kilómetros.
Mini Cooper SE - 18.000 euros
Algo tan pequeño como el Fiat 500e y con el mismo estilo es el Mini Cooper SE. Hablamos de la primera generación del eléctrico de Mini, un coche que se puso a la venta en 2020 y que estuvo en activo hasta 2024, cuando fue reemplazado por una nueva generación de vehículos eléctricos del fabricante propiedad de BMW.
En este caso, el Cooper SE es un coche urbano con apenas 3,85 metros de longitud de carrocería que equipa un motor eléctrico de 184 CV y una batería de 32,6 kWh. Todavía no han bajado tanto de precio como cabría esperar, pero no es una mala forma de tener un automóvil eléctrico con hasta 230 kilómetros de autonomía por carga que además es muy divertido de conducir gracias a que no ha perdido nada del espíritu original.
Mercedes EQA - 25.000 euros
Por último, aunque no por ello menos importante, otro de los eléctricos usados que puedes comprar en 2026 es el Mercedes EQA. Pertenece una vez más, a esa primera generación de coches eléctricos lanzada por la compañía alemana, un coche que todavía está en activo, pero del que hay suficientes unidades como para acudir al mercado de ocasión.
Por la mitad de lo que cuesta nuevo ya puedes encontrar unidades usadas a la venta. En su versión de acceso a gama desarrolla 190 CV y cuenta con una batería de 70 kWh que le aporta hasta 558 kilómetros de autonomía. También hay versiones de 228 CV y 292 CV de potencia, estos con tracción a las cuatro ruedas, la misma opción de batería y una autonomía homologada de 475 kilómetros por carga. Si tienes ganas de planificar cargas, un coche que sirve para todo.
