¡Cómo ha cambiado la película! Así es el nuevo Cadillac Escalade eléctrico: un monstruo de 130.000 dólares

La aventura eléctrica de Cadillac ha llevado a este terreno a uno de sus modelos más reconocibles: el Cadillac Escalade. Siempre se ha tratado de un SUV de carácter premium que no cualquiera podía comprar, pero ahora es más inalcanzable, ya que el Cadillac Escalade IQ arranca en casi 130.000 dólares.

En Estados Unidos puedes comprar actualmente una versión térmica de este SUV de lujo desde 81.895 dólares -77.951 euros- en la versión 2024 y desde 87.595 dólares -83.376 euros- en la variante de 2025. Hablamos, eso sí, de configuraciones térmicas, con un motor V8 de 6,2 litros bajo el capó que rinde aproximadamente 420 CV de potencia.

Esta es la fórmula tradicional, pero ahora es posible contar con este todocamino como coche eléctrico, en una versión claramente más cara que la de combustión. El precio del Escalade IQ arranca en 129.900 dólares -123.741 euros- para el acabado Luxury 1, lo que supone un crecimiento de 42.305 dólares respecto del modelo térmico.

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Esto es así en el modelo básico, pero otros acabados llevan la cifra más allá. Por ejemplo, el Sport 1 asciende a 130.490 dólares -124.303 euros-, el Luxury 2 se coloca en 149.990 dólares -142.878 euros- y el Sport 2 arranca en 150.490 dólares -143.355 euros-. Es decir, puede costar más que un BMW iX M60 -desde 140.600 euros- o un Mercedes EQS SUV -desde 140.161 euros-.

Sea como fuere, por su precio este SUV de lujo americano busca contar con todo tipo de comodidades de última generación. Por ejemplo, en el equipamiento del Cadillac Escalade eléctrico destaca la cancelación de ruido activa, la dirección en las cuatro ruedas, el sistema de audio de 19 altavoces, el sistema Super Cruise de General Motors, etc.

Además de esto, el apartado tecnológico también promete ser de lo mejor, ya que cuenta con Google integrado, siendo una fórmula que le ha funcionado de maravilla a otras marcas. Así, esto se suma a otros aspectos más tradicionales del lujo automovilístico, como un interior plagado de buenos materiales y espacio, aquí con tres filas de asientos.

Más grande que el GMC Hummer y con 760 km de autonomía

De hecho, ese espacio es una de las grandes bazas de este SUV eléctrico, que es incluso más grande que su hermano de combustión: mide 5,69 metros de largo, frente a los 5,38 del modelo 2025 de gasolina. También tiene una batalla de 3,45 metros, 2,39 metros de ancho y 1,93 metros de alto. Como referencia, es incluso más grande que el GMC Hummer EV.

Ahora bien, no se trata solo de un coche grande, ya que también busca contar con unas capacidades adecuadas para un eléctrico. La batería y las prestaciones son algo menores que lo que presentó el Hummer, pero igualmente hablamos de cifras llamativas. Por ejemplo, la batería del eléctrico de Cadillac es de nada menos que 200 kWh.

Junto a esto, monta dos motores con los que la potencia base se sitúa en 689 CV y el par se coloca en 833 Nm, pero eso no es todo. Gracias a un modo llamado ‘Velocity Max’, la potencia total aumenta a 760 CV y el par sube a nada menos que 1.064 Nm. Así, este enorme coche de baterías puede pasar de 0 a 96 km/h en menos de cinco segundos.

Por otro lado, tampoco hay que dejar de lado la autonomía del Cadillac Escalade IQ, de unos 760 kilómetros según las mediciones de la marca. Esto le permite pensar en cubrir grandes distancias, mientras es capaz de recargar a hasta 19,2 kW en AC para recuperar 58,7 km en una hora y a hasta 350 kW en CC. Así, puede tener 160 km de autonomía en 10 minutos.

Con todas estas cualidades y muchas otras más, el Escalade IQ se presenta como uno de los SUV premium de baterías más ambiciosos del mercado. Así es como pretenderá luchar con otros modelos similares, principalmente europeos, mientras hace gala de una filosofía de ir a lo grande muy propia de los coches americanos.

Sea como fuere, las versiones de combustión siguen a la venta en Estados Unidos y sus precios son muy inferiores a los casi 130.000 dólares que cuesta la variante de baterías, ofreciendo también mucha tecnología y grandes capacidades. Por ello, ¿te decantarías por el eléctrico o te quedarías con el térmico de toda la vida?