Dongfeng M-Hero 1: un 4x4 eléctrico chino que bien podría ser el hermano del Hummer
Este todoterreno cuenta con cuatro motores eléctricos que mueven una fuerza conjunta de 1.088 CV. También hay otra versión con autonomía extendida de 816 CV. En principio se va a comercializar en España, aunque todavía no se han dado fechas exactas. También lo hará en países como Alemania y ya está a la venta en Suiza.
La firma china Dongfeng prepara una monstruosidad de coche que a lo mejor te suena, ya que bien podria ser el hermano del Hummer. El lanzamiento lo va a hacer con una submarca, Hero, que hace dos años dio a conocer el Mengshi M-Terrain, también similar al coche americano. Se trata del vehículo eléctrico M-Hero 1. Un todoterreno de los que llaman la atención.
En China se ha bautizado como 猛士 (M-Hero para nosotros), que es la abreviatura de Mengshi, a la sazón, una enseña de Dongfeng que vende coches militares blindados. Sus dimensiones son enormes: 4,98 metros de largo por 2,08 m de ancho y 1,93 metros de alto y cuenta con una batalla de 2,95 metros.
Este tanque tiene licencia para todo, pero sobre todo para moverse por los terrenos más difíciles, como buen 4x4 que se precie. Por esta razón, el fabricante asiático le ha dado una distancia libre al suelo de 23 centímetros. Además, tiene los siguientes ángulos todoterreno: 31º de ataque, 19,7º ventral y 31º de salida.
Su alma todoterreno le llega, asimismo, por una capacidad de vadeo de 90 centímetros y su suspensión neumática tiene la capacidad de elevarse hasta 15 centímetros, con lo que las cifras que has leído en el párrafo anterior se incrementan a: 36,8º ángulo de ataque, 28,9º de ángulo ventral y 37,5º ángulo de salida.
Como no puede ser de otra manera, el bloque mecánico de este vehículo ha de ser muy potente, ya que debe mover muchos kilos, en concreto, 3.292 kg. Es por ello que se le han instalado cuatro motores eléctricos que se encargan de desarrollar 1.088 CV con 1.400 Nm de par. Esto quiere decir que cada uno de esos propulsores produce 200 kW (272 CV) y 350 Nm.
Los datos que se han facilitado desde la propia marca son realmente escalofriantes, ya que aseguran que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos.
Además, dispone de una batería de 142,7 kWh que puede darle hasta 450 kilómetros de autonomía, según el ciclo CLTC. Puede pasar de tener una carga del 10 al 80 por ciento en 37 minutos, según datos oficiales.
Por otro lado, hay otra versión de autonomía extendida, con 816 CV de potencia y una batería de 65,9 kW junto a un depósito de gasolina de 84 litros. Pero esta variante cuenta con un motor menos y otro de combustión que le permiten alcanzar los 750 kilómetros de autonomía, también según el ciclo chino.
Este M-Hero 1 ya se está comercializando en Europa, concretamente en Suiza. Pero los objetivos de este fabricante son más ambiciosos y tratará de ampliar su red comercial a países como Alemania, donde puede tener un mayor volumen y donde se espera que aterrice este mismo verano.
Las últimas noticias sobre si llegará a nuestra geografía dicen que sí, sí se venderá en España, pero de momento no han anunciado cuando. Será el concesionario Salvador Caetano Group quien se encargue de ello, como ya hace con Dongfeng y Voyah.