¿Por qué se ha establecido la barrera de los 20.000 euros para comprar un coche eléctrico?
Según un informe realizado por nuestros compañeros de Business Insider España, el motivo obedece a varios factores como la "democratización" de los precios y a que las marcas chinas que fabrican ese tipo de vehículos están encaminando sus tarifas hacia esa cantidad.
Echar la vista atrás y recordar que hace no mucho podrías comprar un coche muy completo por 20.000 euros e incluso adquirir uno nuevo desde 10.000 es, cuanto menos, deprimente. Ya sabemos que el coste de la vida aumenta, al igual que el IPC o los materiales de que están hechos los automóviles actuales.
Pero es que en la actualidad se ha fijado 20.000 euros como tope de precio 'barato'. Nuestros compañeros de Business Insider han indagado más sobre este tema y nos cuentan el por qué y la normalización de esta cantidad para hacerse con un vehículo nuevo.
El Observatorio Cetelem realizó un informe que decía que el desembolso medio para obtener un coche nuevo fue de 25.125 euros (lo que supone un 5% más que en todo el año anterior). Siguiendo con esa equiparación, desvela que los españoles reservamos unos 29.600 euros, un 5% más que en 2022. Ese coste se ha frenado en 2024.
Los guarismos que destaca este estudio reflejan que el precio medio que abonaron los conductores españoles para adquirir un vehículo nuevo en el primer trimestre de 2024, añadiendo el impuesto de matriculación, se situó en 23.831 euros. Esto quiere decir que existe una disparidad de 398 euros (un 1,7%) con respecto al acumulado de los mismos meses de 2023.
Con los números en la mano, y más si son de la Agencia Tributaria, es como mejor se entiende esta situación tan variable. Si nos ceñimos al mes de marzo, el precio medio pagado por los consumidores españoles fue de 23.741 euros, lo que significa un aumento del 0,9% en comparación con el mismo mes del año anterior.
Y vamos a lo que decíamos al principio. La comparativa de precios que tenían estos mismos modelos básicos hace 10 años ha subido alarmantemente un 40% en muchos de los casos, según una investigación realizada por Xataka. Lo vas a entender mejor con un ejemplo: el Dacia Sandero, el coche más vendido de 2023, costaba 14.000 euros. En 2014 su precio era de 8.400 euros.
Si nos vamos al segmento de vehículos de ocasión, la tendencia sigue siendo alcista, ya que el precio de los vehículos seminuevos se situó en 43.343 euros de media en marzo, según el barómetro que maneja el portal coches.net. Este datos ignifica que se incrementa un 12,7% respecto a diciembre de 2023 o un 33% si lo comparamos con el principio de 2022.
Y la pelea en la que están enfangados ahora todos los fabricantes, donde sobresalen los coches eléctricos chinos por ser los más baratos, también se encarece. El precio medio de un vehículo de cero emisiones se sitúa, como poco, en un 20% por encima respecto al mismo modelo con propulsor térmico. Así, el informe de BI nos dice que el precio medio de estos coches roza los 35.000 euros.
Y muchos de las enseñas que llegan desde el país asiático también han marcado los 20.000 euros como cifras 'baratas' para coches con unas características generosas.
¿Por qué 20.000 euros?
Después de presentarte todas estas cantidades es probable que renuncies a renovar tu viejo coche por uno nuevo porque son precios prohibitivos para una inmensa mayoría. Por esta razón, los fabricantes se han propuesto vender coches eléctricos nuevos por menos de 20.000 euros, que parece que duele menos. Pero, ¿por qué esta cantidad?
"La cifra de 20.000 euros es una referencia importante porque representa un precio accesible para una amplia gama de consumidores", argumentó Alfonso Bello, coordinador de prensa y redes sociales de Faconauto a BI España.
De igual manera, agregó que "este precio es competitivo en comparación con los vehículos convencionales y hace que la idea de comprar un coche nuevo sea más atractiva para muchas personas".
Según el miembro de la citada patronal, superar esta barrera significa democratizar el acceso a los coches eléctricos, por lo que más personas pueden pensarse comprar uno de esos modelos. "Esto puede acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible, fomentar la reducción de emisiones y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles", manifestó Bello.