Hay pocas cosas que evoquen más a pick-up con motor V8 que RAM. Ahora se ha sabido que preparaba una variante eléctrica que acaba de cancelar
RAM podría haber lanzado al mercado el rival más duro del Tesla Cybertruck, ahora se ha confirmado que han cancelado el proyecto de la pick-up eléctrica. Los proveedores de la marca se enfrentan a una demanda millonaria.
RAM no atraviesa un buen momento. La marca presentó la 1500 REV en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2023. Dos años después, esta pick-up no solo no ha salido al mercado, sino que se ha pospuesto hasta 2026.
La RAM 1500 REV saldría a la venta a lo largo del cuarto trimestre de 2024, pero la marca ha retrasado sus planes. El fabricante estadounidense ha empezado a trabajar en una pick-up eléctrica de altas prestaciones que apuntaba a ser el rival del Cybertruck.
RAM vuelve a cambiar de planes
La primera pick-up eléctrica de la marca podría salir al mercado en 2027, poco después de la llegada de la 1500 REV si se cumplen las previsiones. RAM acaba de confirmar que este proyecto se ha cancelado antes de ver la luz.
El proceso de desarrollo de esta pick-up era demasiado ambicioso, ahora se ha conocido que la marca canceló el proyecto en 2024, según ha confirmado Car Scoop. Este modelo habría sido uno de los pocos eléctricos en un mercado dominado por los motores diésel gracias a su gran capacidad de remolque.
Este es precisamente uno de los motivos que ha llevado a RAM a abandonar el proyecto de la pick-up al estilo del Tesla Cybertruck. El fabricante tendría que convencer primero a los conductores de comprar un modelo eléctrico, y eso no sería nada sencillo en este segmento de mercado.
Una demanda ha sacado el proyecto de RAM a la luz
RAM ha decidido dar marcha atrás de manera silenciosa, pero una demanda descubierta por Auto News ha sacado a la luz este plan. Valeo ha demandado a American Axle & Manufacturing (AAM) por negarse a cubrir los gastos irrecuperables de desarrollar la pick-up.
La compañía ha invertido millones de dólares en el desarrollo de motores eléctricos para camionetas y conseguir inversores que apoyasen el proyecto. American Axle anunció un contrato por sorpresa con el gigante Stellantis en 2023 y afirmó que el próximo modelo tendría ejes e-Beam con tecnología e-Drive 3 en 1 integrada de AAM.
American Axle & Manufacturing confirmó que el vehículo, aún desconocido en ese momento, llegaría a finales de la década con un sistema novedoso: un motor, inversor y caja de cambios integrados en un solo conjunto.
RAM aún no se ha pronunciado acerca de esta situación. Los dos proveedores de la marca se disputan ahora un supuesto acuerdo de 25 millones de dólares, unos 22 millones de euros al cambio. Valeo exige también que AAM les pague por su trabajo, aunque la marca se niega asegurando que nunca tuvieron un contrato vinculante.
