Hyundai adelanta el interior de su nuevo SUV eléctrico, el Ioniq 9
La marca surcoreana va a lanzar un coche que tendrá tres filas de asientos, siete plazas y mucha amplitud y confort en su habitáculo. Este vehículo se presentará oficialmente a finales de este mes de noviembre en Los Angeles.
A cuentagotas, que así genera más expectación. Es una triquiñuela de primero de merchandising y a Hyundai parece que le está funcionando porque todo el mundo está poniendo el foco en la marca surcoreana y en su nuevo coche, el Ioniq 9. El pasado 31 de octubre conocimos algunos detalles de este gigante asiático y ahora vamos a conocer alguno más. Veamos cómo es su interior.
El primer SUV de tres filas de asientos totalmente eléctrico de la marca se ha diseñado con un habitáculo que tenga mucho espacio y que, a su vez, sea confortable para sus ocupantes para que todo aquel que lo pruebe quiera repetir, lo que sería su mejor carta de presentación.
Simon Loasby, vicepresidente senior y responsable de Hyundai Design Center, declaró que el Ioniq 9 va a ofrecer lo último en interior tipo lounge. "Su interior, inspirado en la naturaleza, refleja nuestro enfoque moderno adelantado a su tiempo, el diseño centrado en el cliente y la tranquilidad, uniéndose a la perfección en el futuro de la movilidad".
La silueta 'Aerosthetic' de este vehículo eléctrico da paso a un interior hecho a medida para la relajación (y así lo cree la marca). La Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) que utiliza Hyundai en sus coches de cero emisiones proporciona un espacioso habitáculo que cuenta con un suelo plano en las tres filas, lo que permite moverse con facilidad dentro del vehículo.
Si dejamos de lado que va a ser muy amplio para goce y disfrute de sus pasajeros, el interior de este SUV va a disponer de elementos de diseño suaves y curvados, como la moldura y el tirador de la puerta, que buscan la comodidad y no complicarte la vida a la hora de abrir y cerrarla.
Otra de las características esenciales de esta unidad del fabricante surcoreano es que van a poder sentarse siete ocupantes sin riesgo de estar incómodos. Su diseño interior ofrece la versatilidad para adaptarse a diferentes necesidades y situaciones, lo que permite a cada pasajero utilizar el espacio de manera flexible y a su gusto.
El hermano mellizo del Kia EV9 montará un equipo de sonido Bose y si tomamos como ejemplo a ese mismo coche, el maletero del Hyundai debería moverse en torno a los 333 litros con todas las plazas habilitadas. Si se abate la fila trasera podría llegar a tener alrededor de los 800 litros.
Poco más se ha dado a conocer de este Ioniq 9 porque la marca asiática quiere darlo a conocer a finales de este mes en un acto que tendrá lugar en Los Angeles. Se espera que sea un evento multitudinario porque ya se ha encargado Hyundai de dar pequeñas pinceladas y dejar lo mejor para el final.
A modo de recordatorio, diremos que es probable que a llegue a España el tope de gama, que se supone, montará el mismo bloque mecánico que el EV9, es decir, dos motores eléctricos de 385 CV y un par máximo de 700 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y para alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Asimismo, homologa 505 kilómetros de autonomía.