Los 10 coches de producción que han bajado de los siete minutos en Nürburgring
Estos son los diez coches de producción que detienen el cronómetro antes de los siete minutos al recorrer los más de 20 kilómetros del circuito de Nürburgring.
Para muchos, es La Meca del automovilismo. No eres nadie si no has marcado un buen tiempo en sus más de 20 kilómetros de asfalto estrecho entre bosques y vegetación, con 73 curvas (33 a derecha y 40 a izquierda), una pendiente máxima del 17% hacia arriba y del 11% hacia abajo. Estos son los diez coches de producción que han bajado de los siete minutos en Nürburgring.
Conocido también como el Infierno Verde, es uno de los circuitos más emblemáticos y legendarios, por no decir el que más. Durante décadas, ha sido testigo de algunas de las carreras más importantes del mundo.
Desde que dejó de utilizarse para la competición, el circuito de Nürburgring Nordschleife empezó a servir como auténtico banco de pruebas para las marcas con el fin de poner a punto determinados modelos con un enfoque deportivo.
No sólo fabricantes de lujo como Bugatti o premium como BMW y Mercedes, sino también otros generalistas, como Volkswagen, Renault o Hyundai. De hecho, la marca coreana denomina a su gama más prestacional ‘N’, de Nürburgring, porque es en el trazado alemán donde los prepara.
Con el tiempo, probar los coches en la pista alemana se ha convertido en una cuestión de imagen, un elemento más de marketing: “Este coche ha completado la vuelta a Nürburgring en X minutos y X segundos”.
Los fabricantes de coches no dudan en llevar sus últimas novedades para probarlas en circuito y ultimar los últimos detalles de su puesta a punto, así como intentar batir los registros y récords de la pista.
Ser el más rápido en Nürburgring se vende caro y hay una rivalidad entre fabricantes por conseguirlo. Nosotros te vamos a mostrar los diez coches de producción que han bajado de los siete minutos en el Infierno Verde.
¿Cómo es el circuito de Nürburgring Nordschleife?
Ubicado en los bosques de la región de Eifel, cerca del pueblo de Nürburg que le da nombre, el circuito Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, construido en los años 20.
Tiene diferentes configuraciones, sumando la parte más moderna y que se utiliza para las competiciones, como las 24 Horas de Nürburgring o el Gran Premio de Fórmula 1.
Para la toma de tiempos por parte de las marcas, desde el año 2019 se toman como referencia 20,832 kilómetros del circuito antiguo, aunque la versión original alcanzaba los 22,8 kilómetros y tenía 154 curvas.
A la hora de hablar de los coches más rápidos de Nürburgring, hay que diferenciar entre diferentes categorías, principalmente dos: prototipos y vehículos de producción. A su vez, dentro de estos últimos, podemos distinguir entre turismos, SUV, deportivos, etc.
También hay una categoría de coches eléctricos que también se divide entre prototipos y modelos de producción. Aquí, el récord absoluto lo tiene el Volkswagen ID R, que completó una vuelta al trazado en un tiempo de 6:05.336 minutos en 2019.
El coche más rápido en el Infierno Verde es un prototipo de Porsche que corrió en el Mundial de Resistencia de la FIA. La marca alemana es la gran dominadora del ranking, con el también espectacular 956 y sus tres tiempos logrados en los 1.000 km de Nürbugring del año 1983.
Coches de producción más rápidos en Nürburgring
En este caso, vamos a ver los diez coches de producción que han bajado de los siete minutos en Nürburgring. Por coches de producción entendemos aquellos modelos que se fabrican en cantidades significativas (al menos, 30 unidades, según el Guinness World Record) y se comercializan a nivel global.
Los propios fabricantes o fuentes periodísticas del sector se encargan de hacer oficiales los tiempos registrados en el circuito, acompañados de vídeos que documentan el logro alcanzado.