Cuando los récords en Nürburgring empiezan a perder su encanto: Xiaomi destroza por 24 segundos el último de 2024
El Xiaomi SU7 Ultra ha completado una vuelta en el mítico circuito de Nürburgring en un tiempo de 6:22:091, destrozando así su anterior récord de 2024.
Si quieres ser alguien, tienes que estar entre los más rápidos en Nürburgring. Esto lo saben los fabricantes de superdeportivos, también los neonatos, como Xiaomi. La marca china acaba de destrozar la marca que ya consiguió en 2024 con su Xiaomi SU7.
Está claro que Xiaomi no se conforma con ser uno de los coches más rápidos en dar una vuelta al Infierno Verde. Lo más difícil no es batir el récord de otro coche sino el propio con el mismo vehículo.
El fabricante chino ha establecido varias marcas por separado en el trazado alemán, unas con prototipos o preproducción y otros con versiones de calle, lo cual puede llevarnos a confusión.
Hagamos un poco de resumen: hace menos de un año, el Xiaomi SU7 Ultra completó una vuelta a la pista en un tiempo de 6:46,87. Pero aquel coche era un prototipo, no una versión de producción.
Más rápido que el Taucan Turbo GT y el Rimac Nevera
Hace dos semanas, Xiaomi regresó al circuito alemán, esta vez con un SU7 Ultra como el que se puede adquirir en China y consiguió un tiempo de 7:04.957, con el Track Package y Vincent Radermecker al volante.
Un resultado que le permitió adelantar al Porsche Taycan Turbo GT con el paquete Weissach, hasta entonces el coche eléctrico más rápido en Nürburgring, con un tiempo de 7:07.55.
El coche eléctrico chino no sólo fue más rápido que el Taycan, sino también superó nada más y nada menos que al Rimac Nevera.
El Xiaomi SU7 Ultra destroza su anterior récord en Nürbugring
Ahora que estamos en situación, Xiaomi ha superado su propio récord, pero no el que consiguió hace dos semanas, sino el que estableció en el año pasado con el prototipo. No sólo lo ha superado, sino que lo ha destrozado.
Con el piloto David Pittard al volante, el SU7 ha completado una vuelta en Nürburgring en 6:22.091, lo que significa 24 segundos más rápido. No obstante, este Xiaomi tampoco es un coche de calle, sino una versión para pista, aligerada y con neumáticos de competición lisos.
De esta forma, la berlina china desbanca al prototipo Lotus Evija X, que lo hizo en 6:24.04. Ahora, el SU7 Ultra ocupa el tercer puesto, y es probable que se quede ahí, ya que el segundo es el Volkswagen ID.R, con un tiempo de 6:05.33, y el primero puesto lo ocupa desde 2018 el Porsche 919 Hybrid Evo, con Timo Bernhard al volante y un tiempo de 5:19:546.
Aun así, el rendimiento de Xiaomi aquí es digno de elogio, siempre y cuando todo esté dentro de la legalidad. En cualquier caso, la marca china celebra el nuevo récord con dos nuevas ediciones especiales que, si bien no son exactamente como la que ha volado por el trazado alemán, se parece.
Ediciones especiales del Xiaomi SU7: Track Package y Nurburgring Edition
La primera, denominada Track Package, costará 100.000 yuanes (unos 12.000 euros al cambio actual). Incorpora una jaula antivuelco, un paquete de baterías de alta potencia para circuito, refrigeración mejorada, frenos optimizados, componentes de suspensión ajustados para Nürburgring y una velocidad máxima de 350 km/h.
Posteriormente, Xiaomi añadirá un segundo paquete, llamado Nürburgring Edition, que incluye paneles exclusivos en los bajos, una nueva jaula antivuelco que sustituye a los asientos traseros, frenos Endless, amortiguadores coilover Bilstein EVO R ajustables en altura, asientos baquets Sparco y retoques aerodinámicos en el exterior para diferenciarlo del resto de la gama SU7.
Con un precio de 814.900 yuanes en China (unos 97.000 euros), Xiaomi sólo producirá diez ejemplares para 2025, con una producción total limitada a 100 para “garantizar la exclusividad”.
No hay duda de que es una cantidad de dinero considerable, y eso que en China el precio es más bajo. De comercializarse en Europa, la tarifa sería notablemente mas alta por los aranceles. Sin embargo, el nivel de rendimiento que se obtiene a cambio es impresionante.
Un aviso a las marcas de hiperdeportivos
Con un esbelto diseño que combina elementos del Taycan con otros de Mclaren (como los grupos ópticos), el Xiaomi SU7 Ultra monta un tren de propulsión compuesto por tres motores eléctricos y una potencia total de 1.578 CV y 1.770 Nm de par. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 1,98 segundos.
Xiaomi ha dado un golpe encima de la mesa. Una compañía que viene del sector tecnológico, conocida en todo el mundo por sus smartphones, tablets y otros dispositivos, ha sido capaz de desarrolla un vehículo no sólo muy rápido, sino capaz de poner las orejas tiesas a las marcas con más experiencia en la producción de hiperdeportivos.
Y lo ha conseguido, además, en un tiempo, relativamente récord. Como el récord que acaba de establecer en Nürburgring con su Xiaomi SU7 Ultra. Más adelante, llegarán nuevos modelos. Veremos hasta dónde es capaz de llegar el fabricante chino.
