7 deportivos con cambio manual y por menos de 40.000 euros
¿Crees en el automóvil como una fuente de diversión? Sigue leyendo.
Vivimos en tiempos convulsos. Tener un deportivo barato y con cambio manual no es fácil y es algo que, con el paso del tiempo, parece que irá a menos. El WLTP, la subida del precio de los carburantes, los coches autónomos, el adiós a los motores de combustión. Todo parece alinearse para que, dentro de unos años, los coches nuevos sean muy parecidos a cualquier otro electrodoméstico para ir de aquí para allá. No obstante, afortunadamente, vivamos el presente: hoy todavía podemos elegir deportivos con cambio manual por menos de 40.000 euros, así que no pierdas el tiempo y, si quieres disfrutar de la conducción desde el punto de vista más jovial, sigue leyendo con atención. ¡Cada euro estará bien invertido en pro de la máxima felicidad!
Mazda MX-5
El Mazda MX-5 es el deportivo más vendido de nuestro país y no me extraña: ligero, divertido, deportivo y con un fantástico cambio manual para sacar a relucir nuestras dotes de buen piloto. Sin techo, en cualquier caso, es el tipo de coche que debería existir siempre para que nunca nos olvidemos que el coche es algo más que una mera herramienta de transporte. El nuevo Mazda MX-5 alcanza los 184 CV para conseguir mejores prestaciones, mientras que el precio base, para los que busquen deportividad al precio más bajo posible, que sepan que pueden comprar este roadster, completamente nuevo, por 25.000 euros, sin posibles descuentos o promociones. ¡Ah! Y además de la clásica carrocería roadster también tienes disponible el Mazda MX-5 RF con su particular techo targa. ¡Innegablemente atractivo!
Ford Mustang
El nuevo Ford Mustang ya está llegando a los concesionarios y es de agradecer (y algo paradójico) que este coche americano mantenga el cambio manual entre sus opciones de transmisión. Es cierto que el precio está algo más al límite (desde 41.550 euros sin descuentos) pero sin duda, por esa cantidad de dinero, el Ford Mustang se puede considerar un deportivo barato: 290 CV y un cambio manual de seis velocidades para un coupé elegante e imponente, con un interior para cuatro adultos y mucho que ofrecer. Vale, estamos de acuerdo: un Mustang tiene que tener un V8 y viendo el precio, con más razón. ¡Por menos de 50.000 euros puedes tener una bestia de 450 CV con cambio manual! Además de todo un icono de la historia del automóvil.
Abarth 595 Competizione
¿Qué tendrá que ver un Ford Mustang con un Abarth 595 Competizione? Poco, ya te lo adelanto, pero hay algo en común: los dos pueden arrojar emociones fuertes, los dos pueden contar con cambio manual y los dos son una excelente forma de divertirse al volante sin gastar una burrada de dinero. El Abarth Competizione es, sin duda, uno de los compactos más radicales y emocionantes del mercado, un pequeño misil de 3,6 metros de largo, 1.145 kg de peso y 180 CV, duro, exigente pero tremendamente divertido cuando las curvas hacen acto de presencia. Es uno de esos pequeños coches creados para disfrutar de conducir y que probablemente, los seguidores o fanáticos de los coches autónomos jamás lo podrán entender. ¡Ni hace falta! Ellos se lo pierden.
Seat León Cupra
El León Cupra es uno de los coches víctimas del WLTP y, sin duda, uno de los mejores coches compactos deportivos de los últimos años y uno de nuestros coches favoritos. Además de perder algún que otro caballo, los problemas de homologación podrían finiquitar con la producción del Seat León Cupra, uno de los coches nuevos que debe estar en esta lista sí o sí: tiene cambio manual y su relación calidad/precio es de lo mejor del mercado. Por menos de 40.000 euros te llevas un compacto con dos caras: práctico y cómodo para el día a día y eficaz, deportivo y de altas prestaciones cuando quieres pasar un buen rato. Muy eficiente en sus consumos y emisiones y suficientemente discreto para llevarte por delante a coches, a priori, mucho más rápidos. ¡Lo tiene todo!
Honda Civic Type R
Si la discreción no es lo tuyo, tranquilo, que también tenemos algo para ti: el Honda Civic Type R es otro de los compactos de moda, con su explosivo motor de 320 CV, su comportamiento realmente radical y su maravilloso y fantástico cambio manual de seis velocidades. No es ninguna sorpresa que una marca japonesa sepa hacer un cambio manual perfecto, mucho menos Honda, que tiene muchos ejemplos en su larga historia (¿quién no recuerda el fantástico Honda S2000?). Si eres un loco del cambio manual, como simple herramienta de entretenimiento, no busques más: el Honda Civic Type R te va a emocionar desde que cambies por primera vez de primera a segunda. Es uno de los mejores cambios manuales del mercado y puede ser tuyo por unos 40.000 euros. ¡Ideal para los más exigentes!
Subaru BRZ
¿Crees que el Type R es demasiado radical para ti? Entonces, quizás el Subaru BRZ es una opción más atractiva. Empezando por el precio: es notablemente más barato, con un precio de partida muy atractivo. ¡Puede ser tuyo por menos de 30.000 euros! A cambio te llevas un coupé con un estilo muy atractivo, un motor atmosférico de 200 CV y un fantástico cambio manual. ¡Ah, y tracción trasera! Es como la excepción que confirma la norma en un mercado dominado por el downsizing y la racionalidad. Es otro de los coches más interesantes del mercado y sin duda, una compra acertada en cualquier caso si lo que buscas son sensaciones, calidad e imagen.
Mini John Cooper Works
¿El Abarth es demasiado radical? ¿El León Cupra demasiado burgués y discreto? ¿El Honda Civic Type R se pasa de extravagante? Entonces, el Mini John Cooper Works, como el de esta prueba, probablemente sea tu mejor opción. A nivel de imagen está en una posición ventajosa, con la imagen más ‘premium’ (o pijo) de todos los modelos presentes. Pero no te confundas, es algo más que un utilitario pijos para universitarias con papás ricos. Hablamos de un compacto tremendamente eficaz, con un comportamiento ligeramente más dulcificado que el de sus antecesores, pero muy divertido cuando llegan las curvas. Su cambio manual es muy eficaz, con un pomo del cambio en una posición sobreelevada, además de un tacto general deportivo y de alta calidad. Mención aparte merece el sistema de escape activo creado por Akrapovic, ¡vale la pena invertir en él! Quizás sea una opción algo olvidada, pero ojo porque sin duda debe estar en esta lista: bueno, bonito y barato. ¡Y con cambio manual!