"De alta potencia y manual" en Infiniti están preparando un coche deportivo a la vieja usanza
“Infiniti está comprometida con ese vehículo”, dijo el vicepresidente senior de marketing y ventas de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, y confirmó que el coche será una berlina.
En estos tiempos de conducción automatizada, quienes quieren sentir las sensaciones de un coche deportivo a la vieja usanza lo tienen complicado. O recurren al mercado de segunda mano o, si tienen dinero, pueden buscar alguno de los restomod que se han hecho en los últimos años. Sin embargo, Infiniti tiene una buena noticia para ellos.
En efecto, no es la mejor época para aquellos que aman conducir. Hoy, todo es automático y que manejar el vehículo, a veces parece que es éste el que maneja al conductor.
Los automóviles son mucho más seguros que antes, de eso no hay duda, porque están equipados con numerosos sensores que asisten al conductor. Sin embargo, esa misma tecnología se convierte en un mal compañero de viaje porque resulta demasiado intrusiva y molesta. Demasiados pitidos y alertas que alertan al conductor y terminan distrayéndolo.
Pero siempre hay alguien que navega a contracorriente. La división de lujo de Nissan está a punto de cumplir una promesa que hizo hace mucho tiempo y que ya parecía que dejaría incumplida: se acerca un verdadero coche deportivo, y suena genial.
El pasado miércoles, durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York 2026, el vicepresidente senior de marketing y ventas de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, Tiago Castro, mantuvo una conversación con los compañeros del medio local The Drive.
En esa charla, Castro anunció que la marca está trabajando en una berlina deportiva que tendrá “alta potencia” y “una transmisión manual”. El ejecutivo aseguró que "Infiniti está comprometida con ese vehículo” y confirmó que el coche será una berlina.
Infiniti trabaja en una berlina deportiva basada en el Nissan Z
Según el medio estadounidense, hay pocas dudas de que la próxima berlina deportiva de Infiniti se basará en el último Nissan Z y su transmisión manual.
Aunque todavía es pronto para hablar de cifras de potencia, Castro describió el sedán como "emocionante", mientras se deslizaba hacia el borde de su asiento. Hay que recordar que el primer trabajo del actual vicepresidente de marketing de la compañía cuando llegó fue un Infiniti G35 con cambio manual.
Castro es consciente de que el porcentaje de aceptación de una transmisión manual, incluso, en una berlina de corte deportivo, será bajo. Sin embargo, señaló que “necesitamos esa conexión con dónde está la marca, volviendo a lo que dio éxito a la marca japonesa”.
Y añade: “Fue cuando nos conectamos con nuestra base de clientes. Y esa base de clientes quiere un coche de alto rendimiento Q50S que puedan conducir, ya sea manual o automático. Así que eso es emocionante. No espero que el volumen sea muy alto, pero es más un vehículo de nicho, aunque es un vehículo de oportunidad”.
Un modelo de nicho
En un momento dado, el mundo estaba a punto de (posiblemente) recibir un Infiniti Q60 Black S inspirado en la Fórmula 1. Era esencialmente un Nissan Z híbrido potenciado con un V6 biturbo y tecnología híbrida de Renault F1, pero no ocurrió así.
No olvidemos el Q50 Eau Rouge con motor GT-R, que habría sido un devorador de BMW M3, pero que finalmente tampoco llegó a los concesionarios.
Es probable que los entusiastas no hayan olvidado que, tanto el cupé Q60 como el sedán Q50 se abandonaron a su suerte sólo para que Infiniti pudiera construir más modelos SUV.
¿Cuál es la diferencia esta vez? Al menos por el momento, tanto el nuevo jefe de Nissan, propietaria de Infiniti, como el jefe de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, son entusiastas y quieren coches emocionales.
Si bien la noticia de Infiniti es buena, la mala es que esta berlina de altas prestaciones y cambio manual no la veremos en España, ya que la marca se retiró de Europa hace unos años. Igual que tampoco se vende el Nissan Z en el viejo continente, por no cumplir la normativa de emisiones.
