Cuando la elegancia no entra en los planes de Mansory. Coge un BMW M5 y lo pone en modo poligonero
Mansory ha modificado un BMW M5 con una estética que no ha pasado desapercibida para nadie, su apuesta es una combinación de fibra de carbono, cuero y azul brillante.
Mansory se ha cansado de restaurar Rolls-Royce y Mercedes, ahora quieren crear una de las versiones más potentes y llamativas del nuevo BMW M5. Este modelo ha sido uno de los más polémicos de la marca alemana con un elevado peso, pero que para muchos compensa con su rendimiento.
La compañía alemana pretende que el M5 sea aún más potente, pero sobre todo llamativo. Esta berlina de alto rendimiento tiene una estética más agresiva que nunca y consigue un récord en prestaciones.
Mansory ha creado su propio BMW M5 con un cambio de imagen
La versión del BMW M5 no es tan extrema como otros trabajos de Mansory, pero no puede ser más llamativa, sin duda no pasa desapercibida. El preparador de vehículos alemán ha apostado en esta ocasión por las piezas de fibra de carbono a la vista.
Mansory ha instalado un nuevo marco inferior en el frontal y un splitter delantero para darle un aspecto aún más agresivo a la parrilla. La compañía ha añadido una sorpresa bajo el capó con tomas de aire de fibra de carbono en el centro a juego con el negro de la carrocería.
La fibra de carbono se extiende a cada rincón de la carrocería, desde las carcasas de los retrovisores hasta los nuevos faldones laterales o los detalles alrededor del característico pliegue Hofmeister de BMW. La versión de Mansory equipa un nuevo juego de llantas de 22 pulgadas dejando entrever una mayor potencia del motor.
Mansory se ha inspirado en el Honda Civic Type R para las tres salidas de escape en el centro del parachoques, pero el interior también tiene sorpresas. El preparador ha optado por el cuero con un azul brillante para los asientos y los paneles de las puertas, que no pasa desapercibido, aunque no sorprende por parte de la compañía.
Más potencia para el nuevo BMW M5
La versión estándar del M5 equipa un motor híbrido V8 biturbo de 4.4 litros del G90 de la marca alemana que produce 726 CV, Mansory sube a 849 CV para una berlina de alto rendimiento que era más que potente con su configuración original.
El preparador alemán no ha publicado las cifras oficiales de aceleración, pero podría ser de récord para un M5. Si se cumplen las previsiones de Mansory, y todo apunta a que lo hará, esta versión debería bajar de los 3 segundos para el test de 0 a 100 km/h, algo casi impensable para un modelo que pesa casi 2,5 toneladas.