Es uno de los coches deportivos más icónicos de Estados Unidos, y ahora hasta la versión más barata llega a los 320 km/h

Hubo un tiempo en el que alcanzar los 300 km/h de velocidad punta estaba reservado a unos pocos y exclusivos superdeportivos. Hoy, gracias a los avances en ingeniería y la mejora de prestaciones de los coches y motos de calle, son muchos más los vehículos que pueden llegar a estas cifras. Ahora, lo realmente difícil es superar los 400 km/h. Y una prueba de que cada vez más coches rompen la barrera de los 300 km/h es que la versión más básica del Chevrolet Corvette C8 tiene anuncia una velocidad máxima de más de 320 km/h.

No me malinterpretes. Llegar a 300 km/h no es tan fácil como suena. Sin embargo, una motocicleta deportiva de 1.000 cc los alcanza, y hablamos de un vehículo que nuevo cuesta algo más de 20.000 euros. En el mundo de las cuatro ruedas no es tan fácil. Si quieres llegar a estas cifras de velocidad, debes poner una suma de dinero más grande sobre la mesa. Aunque lo que también es cierto es que esa suma se ha reducido bastante en los últimos años.

Por ejemplo, cualquier superdeportivo actual supera los 300 km/h. Incluso hay SUV que llegan a estas cifras. También tenemos ya varios coches eléctricos que pueden alcanzar la barrera de los 300 km/h, como el Tesla Model S Plaid. Y si quieres algo más pequeño, el Audi RS 3 Sportback Performance edition es el primer compacto de producción en serie que es capaz de llegar a 300 km/h, si bien para ello tendrás que abonar casi 100.000 euros y hacerte con una de las solo 300 unidades que había disponibles hace ahora tres años.

Chevrolet hace posible alcanzar 320 km/h sin arruinarte

Si vives en Estados Unidos o tienes la oportunidad de comprar un Corvette de acceso a gama, tienes la posibilidad de superar los 320 km/h de velocidad máxima pagando 73.495 dólares, o lo que al cambio equivale a unos 64.300 euros. Por esa suma hoy es imposible encontrar un coche nuevo que anuncie semejante velocidad máxima, de ahí la importancia de vivir al otro lado del Atlántico.

Chevrolet acaba de anunciar una actualización del Corvette de octava generación que incluye una mejora de las prestaciones del modelo Stingray, la versión más básica de la gama. El nuevo Corvette Stingray 2027 cuenta con un motor V8 LS6 de 6.7 litros que desarrolla 535 CV de potencia y un par motor máximo de 700 Nm, cifra esta última que establece un récord entre los motores V8 de aspiración natural en producción.

Respecto al anterior V8 LT2 de 6.2 litros, el nuevo LS6 genera 40 CV más de potencia, permitiendo al Corvette Stingray aumentar su velocidad máxima en 10 km/h, hasta los 320 km/h. “Eso es pura potencia”, apunta Mike Kocika, ingeniero jefe adjunto de Small Block. “El récord demuestra la fuerza del LS6, un motor con el que nos propusimos crear un lugar único en la gama Corvette”.

Tal y como señalan desde The Drive, el Corvette Stingray C8 puede alardear de llegar a 320 km/h gracias a su aerodinámica. Y es que la versión básica no hace uso de alerones ni componentes que generen mayor carga aerodinámica y reduce la capacidad del vehículo para alcanzar mayores velocidades máximas.

Una cuestión aerodinámica

El ejemplo lo encontramos en el Corvette Z06. Esta versión anuncia 314 km/h, pero está equipado con un splitter más grande, taloneras específicas, apéndices aerodinámicos en el frontal y un gran alerón trasero.

En cambio, el Corvette Stingray no emplea tantas piezas aerodinámicas, apostando por un diseño mas sencillo que también abarata su precio de venta. Sin embargo, a su favor juega el hecho de ofrecer una mayor velocidad máxima, cifrada en esos mencionados 320 km/h.

Eso sí, al añadir el paquete opcional Z51 Performance, lo más probable es que no pueda llegar a esa velocidad como consecuencia de los cambios en la transmisión y los alerones adicionales que encontramos tanto en el frontal como en la zaga. A cambio, tendrás mayor estabilidad altas velocidad y un mejor paso por curva. Cuestión de prioridades.

Si te preocupa perder carga aerodinámica a cambio de una mayor velocidad máxima, o viceversa, siempre tienes a tu disposición el Chevrolet Corvette ZR1, un superdeportivo que supera la barrera de los 1.000 CV de potencia, tiene todo tipo de piezas que garantizan una aerodinámica propia de un coche de carreras y anuncia una velocidad máxima de 375 km/h.

Eso sí, el Corvette ZR1 no es tan accesible como el Stingray. En Estados Unidos se vende desde 197.700 dólares (173.000 euros), por los 120.300 dólares (105.250 euros) del Corvette Z06 y los ya mencionados 73.495 dólares (64.300 euros) del nuevo Corvette Stingray.