El Ferrari más cotizado es el clásico 250 GTO, por el que se pagan barbaridades. Ahora sale a la venta el único pintado de blanco en Maranello
El Ferrari 250 GTO con carrocería blanca, uno de los coches más deseados de la historia, acaba de salir a subasta. El precio superaría los 51 millones de euros.
A pesar de ser una de las líneas de modelos más curiosas del mundo, los Ferrari 250 GTO salen a subasta casi cada dos semanas. El último deportivo clásico que ha salido a la venta es aún más raro que los que se conocen hasta el momento.
El Ferrari 250 GTO con acabado "Bianco" es uno de los más exclusivos de la marca. El fabricante italiano ha confirmado que solo han salido 36 unidades de sus fábricas, es un modelo de colección extremadamente valioso.
Un Ferrari 250 GTO único con carrocería Bianco
El 250 GTO se compró en 1962. John Coombs, propietario de una escudería privada británica, incluso ganó una carrera y cinco segundos puestos en la clase GT. Además, al volante han estado pilotos de la talla de Graham Hill y Roy Salvadori.
Este modelo único fue cedido al Departamento de Competición de Jaguar en ese mismo año, según confirma Mecum Auctions. La marca del Cavallino Rampante quería “realizar pruebas aerodinámicas y de rendimiento”.
Un año después, Jack Sears lo volvió a llevar al escalón más alto del podio en la categoría GT en la carrera del Trofeo de la Guardia de 1963 en Brands Hatch. El piloto compró este Ferrari 250 GTO Bianco poco después.
Jack Sears fue su propietario durante casi treinta años hasta principios del siglo XX. El 250 GTO de 1962 ha formado parte de la Colección Jon Shirley desde 1999, ahora sale a subasta a un precio que solo va a estar al alcance de unos pocos.
Hasta 51 millones para el 250 GTO rojo, el blanco sería de récord
El Ferrari 250 GTO es una joya de colección con un estado sorprendentemente bueno. El interior está prácticamente como salido de fábrica, aunque se ha restaurado con la pintura Bianco original y la decoración del Goodwood Tourist Trophy de 1962 como el modelo que pilotó Graham Hill.
Coombs instaló una manguera de aire fresco que sale de la apertura de un faro antiniebla y llega a la cabina, aún se conserva. El motor original se conserva, un V12 de aluminio de 3.0 litros con la transmisión manual de cinco velocidades, también equipa las llantas de radios Borrani.
Mecum Auctions no se ha atrevido a dar un precio para una versión única en un estado de conservación realmente bueno. Un 250 GTO se vendió por 38 millones de dólares en el año 2014, otro por 48 millones en 2018 y otro llegó a los 51 millones en 2023, esta edición Bianco podría ser de récord.