En Porsche están tan orgullosos de las prestaciones del nuevo Cayenne eléctrico que lo han enfrentado a una carrera contra un 918 Spyder
Porsche ha puesto a prueba al nuevo Cayenne Electric de la mano de Mark Webber: el 918 Spyder pierde en el test de 0 a 100 km/h, pero se impone en los 200 km/h.
Porsche presentó el 918 Spyder casi 12 años atrás y para muchos conductores sigue siendo un deportivo prácticamente perfecto. Este modelo se convirtió en el coche eléctrico con la aceleración más rápida del momento.
El Porsche 918 Spyder superaba el test de aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos. La situación es diferente más de una década después, con cada vez más vehículos que rebajan los 3 segundos, incluso algunos SUV de alto rendimiento.
Porsche enfrenta al 918 Spyder y el Cayenne Turbo Electric
El fabricante alemán ha decidido realizar la prueba definitiva enfrentando al mítico 918 Spyder contra el Cayenne Turbo Electric. Porsche asegura que su último coche eléctrico es una décima de segundo más rápido en aceleración, ahora pretende demostrarlo.
Este modelo con un peso de 2.645 kilogramos ha conseguido un récord con 2,5 segundos para alcanzar los 100 km/h, igualando las cifras del último 911 Turbo S, aunque este superdeportivo sigue siendo superior en rendimiento.
El Cayenne Turbo Electric es potente, pero aún es más lento que el Porsche 911 Turbo S. Este superdeportivo de la Santísima Trinidad es una décima más rápido con un tiempo de 7,3 segundos en el test de los 200 km/h.
El piloto de Fórmula 1 Mark Webber y Gabriela Jílková, de Fórmula E, han puesto a prueba el 918 Spyder y el Cayenne Turbo Electric. El vídeo promocional demuestra que no hay cambios en el Porsche más rápido.
Porsche Cayenne Turbo Electric con 1.139 CV
No hay ninguna sorpresa, el Cayenne Turbo Electric supera de lejos al Porsche 918 Spyder en la prueba de 100 km/h. Este coche eléctrico es rápido, pero aún está lejos del modelo con más aceleración de la marca con sede en Stuttgart de la serie Taycan.
El Cayenne no supera al Taycan Turbo GT, el superdeportivo más rápido de Porsche con el paquete Weissach con un tiempo de solo 2,2 segundos. El Porsche Taycan Turbo S, con un rendimiento algo menor, también es más rápido que el coche eléctrico.
El competidor del Cayenne se termina imponiendo en el test de los 200 km/h. El Porsche 918 Spyder consigue una aceleración de 7,3 segundos, mientras que el Turbo Electric se queda en 7,4 segundos.
No todo son malas noticias para el Cayenne Turbo eléctrico. Este superdeportivo es el Porsche más potente de la historia con nada menos que 1.139 CV. El experimento con Mark Webber al volante evidencia que la aceleración inicial es su punto fuerte.
