Italdesign está trabajando en una reinterpretación del Honda NSX. ¿Estás nervioso? Yo estoy nervioso

Un nuevo día, una nueva reinterpretación de un modelo histórico. Pero esta vez parece que todo va a salir bien, porque los ingredientes son de alta calidad: Italdesign ha anunciado que está trabajando en un homenaje al Honda NSX.

Este modelo ha pasado de categoría. De afilado deportivo japonés a mito impulsado por los mocasines con calcetines blancos de Ayrton Senna. Tanto es así, que pocos recordamos de primeras que también se lanzó una poco carismática reinterpretación hace apenas un par de años.

Volviendo a Italdesign, hace unas semanas anunció en redes que estaba manos a la obra con este modelo, y lo cierto es que salvo una imagen con texto, no había nada más.

Ahora la novedad está en que han publicado un breve video de 26 segundos en el que se puede ver un poco la silueta del modelo visto desde atrás.

Del NSX de Italdesign aún no se sabe nada más, aunque puedes tener la certeza de que se trata de un ejercicio de diseño que se va a quedar probablemente en una tirada más que limitada o incluso en un one-off y que descansará en algún garaje privado rodeado de hiperdeportivos con pocos menos kilómetros que motas de polvo en su carrocería.

Si te fijas, en el video se pueden ver detalles interesantes, como la línea redondeada de la parte superior del techo. También parece intuirse una parte trasera plana al estilo del original donde descansaba su motor C30A de 274 CV.

Y luego está esa protuberancia que parece ser una especie de toma de aire superior que evoca a los coches de competición y que quizá nos está lanzando un guiño a algo aún más grande de lo que nos podemos imaginar, ya que en su día existió un Honda NSX-R GT del que se fabricaron cinco unidades con las que poder homologarlo para el Super GT japonés.

También hay algo que me intriga y me preocupa a la vez, y es la luz trasera iluminada al estilo de la familia de modelos eléctricos que Honda denominó Series 0 que se anunciaron en marzo de 2025 en el CES de Las Vegas.

Y es que esto también podría encajar con aquello que dejaron caer en Nissan en el verano de 2024 de que habría un Honda NSX completamente eléctrico antes de 2030...

Pero adivinar la base que utiliza el NSX de Italdesign es un juego de las adivinanzas, y ya que estamos, voy a olvidarme de baterías y autonomías para pensar en algo menos doloroso. Porque probablemente, al tratarse de una especie de reinterpretación, lo más seguro es que en el centro de estilo de origen italiano (que por cierto pertenece al Grupo Volkswagen) hayan utilizado como punto de partida el último Honda NSX.

Este deportivo híbrido apareció en 2017 y tenía como principal argumento un sistema de propulsión híbrido con tres motores eléctricos que sumaban su fuerza a un V6 de 3,5 litros y 507 CV. En total, había 581 CV con los que se podía poner a 308 km/h.

Quizá el modelo actual utilice esta plataforma para añadir al bloque V6 algo más de potencia que arrojar a las ruedas traseras, ya que es poco probable que los propulsores eléctricos se cambien por unos más caballos (por cierto, ese es el principal problema que tiene el nuevo Honda Prelude con la potenciación).

Ya han hecho cosas parecidas antes

Frente a la fiebre revival que estamos viviendo y que ha llevado a marcas como Lamborghini o Ferrari a lanzar ediciones conmemorativas que nos dejan más preguntas que ganas de lanzarnos a babear sobre sus carrocerías, en Italdesign están manteniendo una línea coherente en sus creaciones.

El mejor ejemplo es el Nissan GT-R50 (puedes leer aquí la prueba que hicimos), un encargo de la marca para conmemorar los 50 años de Godzilla y del que se hicieron 50 unidades a algo más de un millón cada una. Por esa cantidad se ofrecía una estética casi extraída de alguno de los mejores mangas de la época y se trabajó en el motor V6 de 3.8 litros para alcanzar los 720 CV de potencia, 600 CV más que el GT-R Nismo contemporáneo.

Volviendo al NSX que está preparando Italdesign, la fecha de aparición del nuevo modelo es una incógnita, aunque es más que probable que en un par de semanas conozcamos más detalles del nuevo deportivo japonés