Prepara la cartera: ahora puedes comprar un ItalDesign Aztec Concept de 1988

El año 1988 supuso el 20 aniversario del estudio de diseño ItalDesign Giugiaro y, para celebrarlo, se crearon tres prototipos que se desvelaron en el Salón del Automóvil de Turín. Ahora, uno de ellos ha salido a la venta y puedes hacerte con él: el ItalDesign Aztec.

Los prototipos siempre llaman la atención y este caso no es una excepción. Para celebrar sus dos décadas de existencia, el estudio de Giorgetto Giugiaro creó tres coches que parecían sacados de una película de ciencia ficción. Uno de ellos fue el monovolumen Asgard y otro fue el Aspid, un coupé que seguía un estilo similar.

El tercer coche era el ItalDesign Aztec que ves en las imágenes, un coche que también seguía las claves estilísticas de los otros, pero que contaba con rasgos interesantes. De entrada, era una barchetta de dos plazas que aparecían divididas por el centro. Además, por supuesto, parecía un deportivo traído del futuro.

Mira

Por fuera, el diseño de este concept era claramente deportivo, con un frontal bajo y unas líneas angulosas. Los faros delanteros eran escamoteables y los traseros estaban unidos entre sí, así como en el lateral destacaban las ruedas traseras carenadas y unos paneles que requerían de unos códigos de tres dígitos para ser operados.

De esta manera se podía acceder al tapón de drenaje del aceita, al compartimento de las herramientas, al medidor del líquido de frenos, al filtro del aire, al sistema del gato hidráulico de este curioso coche, etc. Sin embargo, sus peculiaridades no se terminaban en el exterior.

El interior del ItalDesign Aztec tampoco decepcionaba, con dos cockpits con una apertura de tipo ala de gaviota y que permitían acceder a dos plazas. La del conductor era más convencional, con un volante bicolor y una instrumentación clara. Mientras tanto, el acompañante contaba con un de ordenador de a bordo y en el centro se encontraba un equipo de audio CD-Cassette con ecualizador de JVC.

Italdesign: el carrocero detrás de deportivos como el Nissan GT-R50

Ahora bien, aunque es cierto que muchos concept no son más allá que una carrocería sin interior o no tienen motor, en este caso tampoco era así. Uno de los detalles más llamativos de este coche está en sus paneles laterales, donde se puede apreciar el logotipo de Audi. Esto es lo que da una pista sobre su propulsor.

Aunque solo se pensó como prototipo, el motor del ItalDesign Aztec era funcional y se trataba del mismo cinco cilindros que montaba el Audi 5000 Turbo Quattro, con 250 CV. Se acompañaba de una caja de cambios de cinco velocidades y enviaba la potencia a ambos ejes mediante el sistema de tracción total de un Lancia Delta.

En teoría, esto permitía a este modelo alcanzar unos 240 km/h de velocidad máxima, aunque no suele ser posible comprobar las cifras de prestaciones de estos coches al no llegar a la producción. No obstante, este sí lo hizo de forma muy limitada.

Mira

Al parecer, el industrial japonés Mario Miyakawa quedó prendado de este concept en 1988 y se propuso llevarlo a la producción. Así, su empresa Compact encargó 50 unidades para Japón y el mercado europeo, aunque se terminaron fabricando menos de 25 ejemplares. Este que ves en las imágenes es uno de ellos.

En concreto, se trata del chasis número 12, el cual estuvo expuesto en el Museo del Automóvil de Shanghai entre 2011 y 2015. Según se ha señalado, fue exportado a los Estados Unidos recientemente y ha sido puesto a punto mecánicamente, quedando listo justo a tiempo para ser vendido en la subasta Monterey Jet Center 2024 de Broad Arrow Auctions.

De esta forma, si quieres tener un coche realmente raro, ahora tienes la oportunidad de hacerte con uno. En la página web de la subasta encontrarás todos sus detalles, pero más vale que prepares la cartera, ya que se estima que el precio del ItalDesign Aztec en esta subasta puede situarse entre unos 250.000 y 295.000 euros.

Otros artículos interesantes: