Si buscas un deportivo de segunda mano, el Hyundai Kona N puede ser una gran opción por su relación precio/potencia: 95 euros por CV

Comprar un coche deportivo de segunda mano no siempre es fácil. Por un lado, está el factor precio. Aunque sea un vehículo con kilómetros, la mayoría siguen siendo bastante caros. Por otro lado, la condición en la que se encuentre, ya que podría haber recibido un uso bastante intenso que desgastaría piezas y componentes pensados para durar más tiempo, lo que puede volverse en tu contra y acabar con un coche que acude al taller con frecuencia. Podría parecer que encontrar un modelo que supere estas dos trabas es complicado, hasta que piensas en el Hyundai Kona N.

El Hyundai Kona N ocupa un lugar muy especial dentro de la historia reciente de la marca coreana. Presentado en 2021, fue el primer y único SUV con motor de combustión desarrollado por la división deportiva N, ya que el segundo modelo con este tipo de carrocería, el Ioniq 5 N, es completamente eléctrico.

Todo lo que tienes que saber del Hyundai Kona N

El Kona N, basado en la primera generación del Hyundai Kona, es un modelo concebido para aquellos conductores que buscan combinar el rendimiento del Hyundai i30 N con una carrocería de tipo crossover. Hyundai lanzó al mercado esta versión con el objetivo de demostrar que un SUV también podía ofrecer sensaciones propias de un compacto deportivo, y muchos compradores encontraron la solución en este modelo que no tardó mucho en convertirse en un referente dentro de su segmento.

Hyundai recurrió a la misma receta que había convertido al i30 N en uno de los deportivos de referencia de su categoría. Bajo el capó se encuentra el motor 2.0 T-GDI de cuatro cilindros en línea, un bloque con inyección directa y turbocompresor Twin-Scroll que desarrolla 280 CV de potencia entre 5.500 y 6.000 rpm, y un par máximo de 392 Nm disponible desde 2.100 rpm.

Toda la potencia se transmite al eje delantero mediante una caja de cambios automática de doble embrague N DCT de ocho velocidades. A diferencia de otros SUV deportivos que recurren a la tracción total, el Kona N apuesta por una configuración de tracción delantera acompañada de un diferencial autoblocante electrónico e-LSD.

A nivel de prestaciones, el Hyundai Kona N puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos utilizando la función Launch Control y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. Todo ello acompañado por una puesta a punto específica del chasis, con suspensión recalibrada, una dirección asistida con un tarado más directo y un sistema de frenos sobredimensionado con discos ventilados de 360 mm delante y 314 mm detrás. En cuanto a peso, hablamos de un total de 1.585 kilos.

Otro de los aspectos que diferencian al Kona N respecto al resto de la gama es su equipamiento. Incorpora llantas forjadas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli P Zero desarrollados específicamente para este modelo, un sistema de escape con válvulas activas, asientos deportivos N, instrumentación digital con funciones de telemetría para circuito y un volante con botones dedicados para acceder rápidamente a los diferentes programas de conducción.

Con un maletero de 361 litros y unas dimensiones 4,21 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,56 metros de alto, el Hyundai Kona N era uno de los modelos más radicales de su segmento. La firma surcoreana apenas lo tuvo a la venta en España durante tres años, entre 2021 y 2023, y aunque no se vendieron tantas unidades como se matricularon de sus versiones no deportivas, buscando puedes encontrar algún ejemplar en el mercado de segunda mano a precios bastante interesantes.

Razones por las que comprarlo de segunda mano

No es sencillo encontrarlos porque, como te decía en el párrafo anterior, no se vendieron demasiados. Sin embargo, tras hacer una búsqueda por Internet hemos podido localizar algunas unidades de segunda mano con precios que van desde unos 22.000 euros en los modelos con más kilómetros, hasta superar la barrera de los 30.000 euros en aquellos con bastante menos uso.

Lo que hace interesante al Hyundai Kona N es precisamente esa mezcla entre carrocería estilo crossover y prestaciones de un compacto deportivo. La exclusividad es otro aspecto a tener en cuenta. No solo por el hecho de que se vendieron pocas unidades, sino porque tampoco había más alternativas en el mercado.

De hecho, no hay muchos rivales directos del Kona N, y los que existen son más antiguos, como es el caso del Nissan Juke Nismo RS de 218 CV o el Mini John Cooper Works Countryman ALL4 de 231 CV. Y si buscas algo que se comercializase al mismo tiempo que el todocamino deportivo coreano, solo encontrarás el Volkswagen T-Roc R y el Audi SQ2, ambos con 300 CV y precios superiores.