VÍDEO: Disfruta del sonido del Temerario en circuito
Su sonido proviene del nuevo V8, un motor que suena realmente intenso y que busca quitarnos de la cabeza el magnífico V10.
Disfruta del sonido del Temerario en circuito. Su sonido proviene del nuevo V8, un motor que suena realmente intenso y que busca quitarnos de la cabeza el magnífico V10. No será nada fácil, pues el sonido del motor 5.2 litros de diez cilindros del Huracán era magia pura.
En este nuevo vídeo podemos ver a fondo al Lamborghini Temerario, con el sonido de su motor escudándose muy nítido. Quitar de nuestra cabeza el sonido del motor del V10 de aspiración natural será tarea difícil, pero este V8 suena igualmente interesante. El Huracán era un coche que contaba con uno de los mejores sonidos del mercado, así que este Temerario tendrá que esforzarse.
Paolo Racchetti, director de la línea de producto del Temerario, nos contaba cómo es la producción del Lamborghini Temerario en anteriores vídeos. Pero esta vez, lo escuchamos directamente en la pista, con un sonido muy intenso. Aquí hay pocas palabras y hay más sonido.
“Con un ritmo acelerado hasta las 10.000 rpm, el Temerario ofrece un sonido emotivo y deportivo que define su carácter. El motor V8 biturbo responde con mayor intensidad a medida que suben las revoluciones, mientras que el cigüeñal plano añade vibraciones refinadas que realzan la potencia bruta del coche. Cada viaje se convierte en un viaje multisensorial, donde el sonido, la velocidad y las sensaciones se fusionan en una experiencia Lamborghini única” decía la marca.
El Lamborghini Temerario cuenta con un sistema híbrido de nueva factura capaz de acercarse a los 1.000 CV. Este motor, que es capaz de subir a 10.000 vueltas, es todo un hito dentro del mercado automotriz, pues ninguno de su categoría es capaz de hacer lo mismo.
Hablamos de un coche que renueva al Huracán, que con su motor V10 ha conseguido enamorar a un gran número de clientes en todo el mundo. Cuenta con un V8 que protagoniza el sistema PHEV, la nueva configuración que dispone de este nuevo motor 4.0 V8 biturbo.
Con ello, se convierte en el primero de su segmento en coches de producción capaz de alcanzar las 10.000 rpm. Declara el 0-100 km/h en 2,7 segundos y el 0-200 en 7,3. En el vídeo que te traemos, y que la marca ha titulado como “The Sound of REVolution”, puedes comprobar que energía tiene, y mucha.
El Temerario quiere continuar con los grandes números, aunque los aranceles de Trump están amenazando esta buena racha y puede dañar la estrategia a largo plazo. Los aranceles de Trump están siendo vistos como una gran amenaza, planteando la marca nuevos escenarios.
Por ejemplo, Ferrari ha subido un 10% los precios de sus coches, intentando con ello superar ese obstáculo. Y Lamborghini está en racha, pues ha presentado varios modelos en estos últimos meses. Con ello, quiere renovar su gama y enfrentar estos años con gran energía.
El primero que fue presentado fue el Revuelto, el primer HPEV V12 de Sant’Agata Bolognese. Este coche combina el icónico motor V12, símbolo de la herencia de Automobili Lamborghini que se une a la tecnología híbrida. Luego llegó el Urus SE, un coche que “elevó aún más el concepto de superSUV, introduciendo innovaciones en tecnología, eficiencia y diseño que se traducen en un rendimiento mejorado”, decía la marca.
En tan solo 18 meses, la compañía ha renovado completamente su gama con el lanzamiento de tres nuevos modelos. Y es que, la marca ha registrado cifras récord en 2024, con la culminación de “un período de transformación sin precedentes para Automobili Lamborghini.”
Los aranceles harán daño, aunque Estados Unidos no es el mercado número uno. En Europa, Alemania fue el país número 1. Desde enero a julio de 2024, incluidos estos meses, se entregaron 595 coches en el país. Y el país alemán está seguido de Japón y de China, con Hong Kong y Macao a la cabeza.
El deportivo Temerario, presentado en la Monterey Car Week en agosto de 2024, encarna plenamente el ADN de Lamborghini. Busca ocupar el puesto que el Huracán dejó, y parece tener la suficiente energía para conseguirlo. Según la marca, “garantizando una experiencia de conducción inigualable”, lo conseguirá. Ahora falta que el mercado se adapte al cambio del motor V10 por este sistema PHEV.
