VÍDEO: Este es el Ferrari Daytona SP3 del hijo de Enzo, ¿qué os parece?
Piero Ferrari, hijo de Enzo, ha dado detalles sobre su Ferrari Daytona SP3. Un coche que se ha producido en una tirada limitada de 599 unidades.
Este es el Ferrari Daytona SP3 del hijo de Enzo, ¿qué os parece? Piero Ferrari, hijo de Enzo, ha dado detalles sobre su Ferrari Daytona SP3. Y como no podía ser de otra manera la marca ha lanzado un vídeo sobre esta unidad tan especial, vídeo en el que podemos escuchar a Piero.
Como sabes, el Ferrari Daytona SP3 se ha producido en una tirada limitada de 599 unidades. Este coche continúa la saga de los Monza SP1 y SP2, la serie Icona. Los anteriores eran barchetta con una y dos plazas. Un coche con un precio de dos millones de euros que se engloba en la serie Icona, como decimos.
Este modelo cuenta con un bloque 6.5 V12 atmosférico, corazón que desarrolla 840 caballos de potencia y 697 Nm de par máximo. Hablamos del que se convertía en el motor más potente que jamás había fabricado la marca cuando fue lanzado. Toda una explosión de potencia.
De esta forma, el superdeportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y alcanzar los 200 km/h desde parado en 7,4 segundos. Su velocidad máxima supera los 340 km/h, todo ello con un chasis monocasco de fibra de carbono. Gracias a ello, el coche consigue reducir el peso a solo 1.485 kg en seco.
“Era noviembre de 1965 y yo acababa de empezar a trabajar en la empresa. El año anterior, Ferrari había ganado el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con John Surtees y un monoplaza blanco con la librea azul del equipo NART de Luigi Chinetti”, contaba el hijo de Enzo.
Los modelos de la gama Icona son coches que hacen homenaje a los automóviles de carrera de los años 60 y 70. El coche del hijo de Enzo tiene una decoración inspirada en el monoplaza conducido por el piloto Jhon Surtees, un coche con el que ganó el Campeonato de Fórmula 1. Fue en el año 1975.
El Ferrari Daytona SP3 es el primer Ferrari de edición limitada que monta un motor atmosférico en posición central desde el Ferrari Enzo. Este coche fue presentado en 2002, y ahora volvemos a encontrar un coche de este tipo. Con ello, la marca celebra una tradición que define el ADN de Ferrari, y refuerza la exclusividad del Daytona SP3.
“Este éxito también estaba relacionado con otro coche: en realidad, Pininfarina había fabricado un único modelo del 250 LM con librea blanca y azul y habitáculo rojo. Esa fue la inspiración de mi Daytona SP3: un guiño al pasado para un modelo con un diseño muy moderno y deportivo, equipado con un emocionante motor de 12 cilindros”, continuaba diciendo.
“Cuando me decidí por esta librea, le pedí a Enrico Ghinato, un artista amigo mío, que me la pintara. Me envió el cuadro justo antes de que me entregaran el Daytona SP3. Fiorano fue un buen bautismo. Fue fantástico probarlo en condiciones tan libres y seguras. Ahora lo he vuelto a aparcar en el garaje y creo que en el futuro lo utilizaré para ocasiones importantes”, terminaba diciendo.
