VÍDEO: El nuevo McLaren P1 ya tiene nombre, y viene cargado de potencia
El próximo hiperdeportivo de la marca se llamará W1, y lo veremos el próximo 6 de octubre a las 14:00 hora española.
El nuevo McLaren P1 ya tiene nombre, y viene cargado de potencia. El próximo hiperdeportivo de la marca se llamará W1, y lo veremos el próximo 6 de octubre a las 14:00 hora española, cuando será presentado. Un coche que promete mejorar el concepto que creó antes de siglo el McLaren F1.
El modelo contará con un V8 híbrido de más de 1.000 CV. El nuevo buque insignia de Woking se convertirá en el tercer coche de McLaren en llevar este número en el nombre. Anterior a él fueron los F1 y P1, llegando en los años noventa el F1, para pasar al P1 en 2013.
Han sido más de diez años esperando el sucesor del P1, un coche que competía de tú a tú con el Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder. El McLaren P1 fue el primer deportivo híbrido de la marca, y ahora este W1 también será completamente híbrido.
El modelo será presentado el 6 de octubre de 2024 a las 14:00 hora española, un día que coincide con el 50º aniversario del primer Mundial de Constructores de Fórmula 1 de McLaren. Igualmente, coincide con el título de pilotos que Emerson Fittipaldi consiguió en 1974.
Y ha tardado por motivos obvios. La marca lleva trabajando en este coche desde el año 2020. Desde hace tiempo, los rumores de que iba a ser eléctrico eran muy intensos, aunque finalmente será un coche híbrido, descartando esa posibilidad la marca. Estará animado por un V8 híbrido de más de 1.000 caballos de potencia según estimaciones.
Recordemos que el McLaren P1 llegaba con un motor eléctrico de 179 CV y 260 Nm que la marca colocaba junto al bloque V8 de 3.8 litros, doble turbo y 737 CV. Si las dos mecánicas trabajaban de forma conjunta, llegaban a los 916 CV. El motor de combustión interna del McLaren W1 estará asociado a un nuevo sistema híbrido con tecnologías derivadas de la Fórmula 1.
Volviendo al McLaren P1, este coche conseguía tiempos de 2,8 segundos de 0 a 100 km/h, 6,8 para alcanzar los 200 km/h y 16,5 segundos para superar los 300 km/h. Y eso siendo un híbrido enchufable que puede circular sólo en modo eléctrico, con una autonomía de diez kilómetros aproximadamente.
No hay demasiada información sobre el modelo, aunque se habla de que utilizará la arquitectura MCLA, denominada McLaren Carbon Lightweight Architecture. Esta tecnología debutó en el Artura, siendo la primera estructura de fibra de carbono diseñada específicamente para vehículos electrificados.
“El McLaren W1 se define por auténticos conceptos de superdeportivo y es la máxima expresión de un superdeportivo McLaren. Nacida de nuestra rica historia en la competición y de nuestra mentalidad en el Campeonato del Mundo, el W1 empuja los límites de las prestaciones y es digno del nombre ‘1’. Al igual que sus predecesores, el F1 y el P1, el W1 define el manual de normas de un auténtico supercoche”, decía el consejero delegado de la marca, Michael Leiters.
