Homenaje a los orígenes: BMW lanza las versiones 325iS y 333i en su mercado original... Y no, no son Serie 3
Los puristas de BMW están de enhorabuena con el lanzamiento de dos ediciones limitadas del Serie 2 basadas en el E30 y con el nombre de los Serie 3. Lo malo es que no podrán comprarlo, salvo en su país originario.
Pese a la polémica que suscitó la enorme parrilla del BMW M4, parece que el mejor coupé deportivo para diario podría convivir con el nuevo BMW M3 G84 'neue klasse' durante un año. Pero, si perteneces al grupo de los más puristas, tenemos una buena noticia. Y a la vez, una mala. La buena es que BMW vuelve a los orígenes y lanza dos versiones especiales, 325iS y 333i. La mala, que no podrás comprarlo en España, sino en su mercado original, que está muy lejos de aquí.
Estas versiones de BMW no están construidas sobre la actual generación del Serie 3 (Serie 4 en su variante coupé), sino en el Serie 2. Para muchos, en esencia, el actual BMW Serie 2 es un E30 moderno.
Los coches han crecido tanto que es difícil encontrar su equivalente de hace 30 0 40 años. Por ejemplo, el Volkswagen Polo actual tiene unas dimensiones casi idénticas a las del Golf III de los 90. Pues con el Serie 3 E30 ocurre algo parecido. Su equivalente hoy es el Serie 2, más que el Serie 3, por tamaño y por concepto.
De hecho, el propio fabricante bávaro lo reconoce y, por ello, ha lanzado estas dos ediciones especiales. Ambas rinden homenaje al legado de rendimiento de Suráfrica.
BMW 325iS, basado en el M240i xDrive
Por un lado, tenemos el BMW 325iS Homage, que toma como punto de partida el M240i xDrive y cuenta con dos alerones traseros, así como llantas M Performance de 20 pulgadas con un diseño de inspiración retro.
El coche también luce un splitter delantero y tiradores de puerta negros en contraste que recuerdan a los del modelo original. A todo esto hay que añadir el paquete M Sport Pro y un escape M Performance.
Las mejoras continúan en el interior, donde los afortunados propietarios encontrarán asientos M Sport con costuras en contraste y un precioso reposabrazos revestido con tapicería Überkaro tartán, el mismo patrón que tenían varias versiones del E30, como el 318iS, el 320iS y, por supuesto, el 325iS.
Por último, como es de esperar en este tipo de ediciones limitadas, cada ejemplar incluye la correspondiente placa conmemorativa con una doble inscripción: ‘Nacido para la pista’ y ‘Especialmente diseñado para Suráfrica’.
Dejando a un lado la parte estética, bajo el capó encontramos el conocido motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo y 3.0 litros, que desarrolla 387 CV y 500 Nm de par, acoplado a un cambio automático que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
BMW 333i, basado en el M2
La otra edición limitada es el BMW 333i, más prestacional que el anterior, al estar basado en el M2. Luce una serie de elementos específicos, como los gráficos de inspiración retro o las llantas de 20 pulgadas de Alpina.
Asimismo, incluye un splitter y un alerón fabricados en fibra de carbono, así como un escape M Performance de cuatro tubos. Los clientes pueden elegir entre cinco colores para la carrocería: Alpine White, Sapphire Black, Brooklyn Grey, Zandvoort Blue y Fire Red.
El interior es similar al del 325iS. Incluye el mismo reposabrazos, pero añade unos asientos tipo baquet de fibra de carbono, dándole un toque más deportivo. También luce la placa conmemorativa, ligeramente diferente a la de su hermano.
En cuanto al motor, es el mismo bloque de seis cilindros en línea y 3.0 litros turboalimentado, pero la potencia se eleva hasta los 480 CV y 600 Nm de par, lo que le permite detener el cronómetro en 4 segundos al pasar de 0 a 100 km/h.
Sólo 33 unidades que serán subastadas
Los coches rinden homenaje a los 325iS y 333i originales, considerados “productos de la autonomía única de BMW Suráfrica en los años 80 y 90, un periodo en el que los ingenieros locales trabajaban con un espíritu casi skunkworks”.
El 325iS se concibió para cumplir con la normativa de competición del Grupo N, mientras que el 333i se creó para llenar el vacío dejado por la ausencia del M3 de primera generación, que no se comercializó en Sudáfrica.
BMW ha confirmado que la producción estará limitada a solamente 33 unidades de cada edición, exclusivamente para el mercado surafricano. Los coches se ofrecerán como parte de una subasta y los compradores interesados pueden registrarse desde ahora.
La subasta comienza el próximo 21 de octubre y las pujas parten desde 1.435.000 rands (71.468 euros) para el 325iS Homage y 1.960.000 rands (97.615 euros) para el 333i Homage. Los ingresos se destinarán a una de las cinco organizaciones benéficas que elija el comprador. Los futuros propietarios deben comprometerse a que no venderán ni transferirán el vehículo durante, al menos, un año.
