Con el cambio del cuadro de relojes de BMW se perdió una obra de arte que le debía todo a 605 nanómetros
BMW se inspiró en los aviones militares para su panel de instrumentos en los años 2010, ahora esta estética ha desaparecido del interior de sus modelos.
BMW tiene algunos de los deportivos más icónicos de la historia de la automoción, la marca alemana tiene el secreto del éxito en los pequeños detalles. El fabricante se ha despedido de sus míticos cuadros de relojes naranjas.
La marca tenía una estética muy reconocible en el interior de sus vehículos a mediados de la década de 2010. Si entrabas a uno de estos deportivos, veías unas luces naranjas que iluminaban todo en el panel.
El BMW E9 3.0 CS fue el primer modelo de los de Múnich en apostar por un llamativo naranja en el cuadro de relojes, era una cuestión de ciencia gracias a la longitud de onda de 605 nanómetros. La idea convenció a los ingenieros de la marca y no tardó en llegar a otras unidades, pronto se convirtió en todo un icono.
La ciencia del naranja de los aviones de combate
BMW ha apostado por una iluminación en tonos naranja para el interior de sus vehículos durante décadas por una razón muy simple: es la mejor para la visión durante la noche.
La marca alemana ha copiado la idea que nació unas décadas atrás en los aviones de combate y barcos, utilizaban una luz roja para evitar dañar la vista de los pilotos, pero sería demasiado llamativa para un vehículo.
Las luces rojas son las mejores para la visión nocturna, la información se lee con claridad gracias a un gran contraste y no dañan la vista con una exposición prolongada.
Los conductores de BMW no tendrán que esperar unas milésimas de segundo a que sus ojos se adapten al cambio de iluminación, el reajuste de la visión es casi inmediato.
El secreto de los 605 nanómetros de BMW
La marca alemana ha confirmado que hay una ciencia detrás de este color tan poco habitual hasta la fecha en el interior de los vehículos. El naranja y tonalidades similares al rojo operan en una longitud de onda de 605 nanómetros (nm).
BMW apostaba por la utilidad en torno a 2010. Los 605 nanómetros son las longitud de onda más larga que puede percibir el ojo humano, en este espectro se encuentran tonalidades de naranja, rojo o verde.
Los dispositivos de visión nocturna han terminado utilizando los extremos del espectro visual con verde y naranja, BMW apostó por un paso intermedio. Una luz roja pura tendría el efecto contrario dificultando la visibilidad, podría incluso cegar a los conductores si circulan en un entorno con poca iluminación.
El naranja era el color más legible para los pequeños detalles del cuadro de instrumentos, por ejemplo, en las rayas del velocímetro o los números. BMW combina la iluminación de alta visibilidad con el amarillo y con el color menos dañino para la vista, el rojo.