El Audi RS2 fue un estudio desconocido hasta ahora. La idea nació para rivalizar con el BMW M3, pero, por desgracia, se quedó en el cajón
Audi tenía listo el proyecto para la versión berlina del Audi RS2, pero la marca se vio obligada a cambiar sus planes a muy poco de que entrase en producción.
Audi tenía planes más que ambiciosos para el RS2, una berlina que pretendía rivalizar con el BMW M3. Este mítico deportivo no tenía competidor en Europa en la década de los 90, la marca alemana creó casi sin pretenderlo uno de sus modelos más icónicos de la historia del motor.
El Audi RS2 Avant, desarrollado en colaboración con Porsche, pretendía dar paso a una versión berlina del Audi RS2 de serie, aunque este sedán nunca llegó a entrar en producción. La marca alemana se vio obligada a cambiar de planes.
El Audi RS2 que nunca llegó a fabricarse
El fabricante solo diseñó cuatro prototipos: dos de ellos inspirándose en el propio S2 sedán con algunas modificaciones y dos con un socio externo. La berlina lo tenía todo para entrar en producción, la arquitectura era extremadamente simple.
El RS2 Avant lo compartiría prácticamente todo con su versión sédan con una aceleración muy similar al Porsche 911 de la época. Ambos modelos tenían un motor turbo de 5 cilindros que entregaba 315 CV y 410 Nm de par, suspensión y carrocería muy similar y mismo sistema de frenos del Porsche 993 Turbo.
Los de Ingolstadt habían conseguido la fórmula secreta para competir con el BMW M3 E36, pero el proyecto se canceló cuando estaba en la fase final. Audi explicó poco después que se trataba de una decisión práctica, la producción de esta berlina ya no era viable.
Audi abandona su RS2 versión berlina
La marca alemana dio un giro radical a su proyecto en verano de 1994 tras el fin de la producción del Audi 80, modelo del que derivaba el RS2. La base de la nueva berlina había desaparecido y tendrían que realizar una inversión millonaria.
Esto ocurría en un momento complejo para Audi en su batalla contra sus rivales alemanes. La marca apenas había vendido 306 unidades del S2 sedán con una demanda mucho más baja de lo que esperaban en un inicio, no podían permitirse repetir el mismo fallo.
Audi necesitaba apostar por un proyecto seguro como el nuevo RS coupé, pero Porsche se negó. Este modelo habría sido posible creando algo similar a un hipotético RS4 mezclándolo con la versión deportiva S4 (que pasó a llamarse Audi A6 en 1994).
La marca alemana terminó apostando por seguir adelante con el Audi S6 Plus con una nueva variante de mayor potencia. Este deportivo equiparía un motor V8 de 4.2 litros con una potencia de 326 CV, un poco más que el RS2.