Los nueve mejores restomod que hemos conocido en 2025: deportivos carísimos al alcance de muy pocos
En este artículo vas a descubrir nueve interesantes restomods que se han presentado en 2025 y que, para nosotros, están entre los mejores trabajos del año.
El negocio de los restomods sigue al alza. Cada vez son más las empresas que se adentran en este nicho de mercado en el que, por una buena suma de dinero, no solo restaurarán tu clásico para devolverlo a la gloria, sino que instalarán todo tipo de mejoras para llevarlo al siglo XXI.
Este año se han presentado muchos de estos restomods, algunos de los cuales eran conversiones de vehículos de combustión a coches eléctricos puros. Como eso es lo que menos nos llama la atención, hemos hecho un barrido para traerte los nueve mejores restomod que hemos conocido en 2025.
Officine Fioravanti F40 Alte Prestazioni
Nadie en su sano juicio se atrevería a intentar mejorar un Ferrari F40. Sin embargo, Officine Fioravanti decidió hacer algo con el clásico italiano y, en lugar de cambiar la estética y añadir más potencia, lo equipó con suspensión Öhlins ajustable, frenos carbocerámicos con ABS, dirección asistida hidráulica, llantas de aleación ligera y nuevos rodamientos y bujes. Todo con el objetivo de hacer el F40 “más seguro, más accesible y, cuando sea necesario, aún más potente”.
ABT Ur-Quattro
Hans-Jürgen Abt heredó un Audi Ur-Quattro cuando se hizo cargo del negocio familiar de su padre a finales de los ’80. Este coche producía unos impresionantes 450 CV de potencia. Pero para ABT, ninguna cifra es suficiente, por lo que ha decidido crear una serie limitada de 25 unidades de su propio Audi Ur-Quattro y lo ha equipado con el famoso motor 2.5 turbo de cinco cilindros procedente del Audi RS 3 actual, pero con 530 CV de potencia.
Singer Porsche 911 Carrera Coupe
El famoso preparador Singer prosigue en su línea al presentar el que ha sido descrito como un homenaje al Carrera Super Sport de los años ’80. Su versión reimaginada se basa en un 964, el cual ha sido equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural desarrollado en colaboración con Cosworth, una mecánica que ahora produce 420 CV de potencia y que puede girar hasta las 8.000 rpm.
Kimera EVO38
Sin duda, el Kimera EVO38 es uno de los restomods más interesantes que nos ha dado este 2025. Es el sucesor del también impresionante Kimera EVO37, un coche que ha sido equipado con una serie de mejoras que incluye, entre otras muchas, un motor de gasolina turboalimentado de 2.2 litros y cuatro cilindros que ahora alcanza los 600 CV de potencia y cuenta con un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48V.
Gunther Werks Project F-26
Originalmente, el Project F-26 de Gunther Werks era un Porsche 911 de la generación 993. Sin embargo, tras pasar por las manos de este especialista, ahora es un monstruo de 1000 CV inspirado en el 935, que combina un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros biturbo con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Ringbrothers Octavia
Aunque lleva el nombre del Skoda Octavia, el restomod de Ringbrothers no tiene nada que ver con la compañía checa. El proyecto comenzó con un Aston Martin DBS clásico, el cual ahora descansa sobre un chasis personalizado y está impulsado por un motor Ford V8 de 5.0 litros sobrealimentado que genera más de 800 CV de potencia. Su estética es muy parecida a la de un Ford Mustang de primera generación.
Eagle Lightweight GTR
Construido como un auténtico one-off, Eagle ha llevado su E-Type Lightweight un paso más allá para crear un restomod que, además de recibir el apellido GTR, ahora solo pesa 975 kilos. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea de 4.7 litros totalmente de aluminio que produce más de 400 CV de potencia, además de amortiguadores Öhlins ajustables y frenos carbocerámicos.
Encor Series I
Otro de los restomods que nos han llamado la atención en este 2025 es el Encor Series I. Este vehículo de aspecto clásico está basado en el Lotus Esprit, aunque ha recibido una larga lista de mejoras a nivel estético, de equipamiento y de interior. Además de su diseño en cuña, se ha aligerado para pesar tan solo 1.200 kilos y está equipado con un motor que produce 400 CV de potencia.
Toyota Turbo Trail Cruiser
Y cerrando la lista de los mejores restomod que hemos conocido en 2025 tenemos a un coche que no es un deportivo, pero que merece mucho la pena: el Toyota Turbo Trail Cruiser. Se presentó el en SEMA Show de Las Vegas el mes pasado y está basado en el Land Cruiser FJ60, con una exquisita restauración que, además, incluye el motor V6 biturbo de 3.4 litros del Toyota Tundra actual, con más de 390 CV de potencia.
