Estos son los guiños que el Porsche Mission S hace a otros modelos de la gama, desde el 928 hasta el Carrera GT

Hace apenas unos días que la marca con sede en Stuttgart dio a conocer el que será uno de los símbolos más representativos de su futuro, el Porsche Mission S. Todavía es un prototipo, pero la compañía ya ha confirmado que se convertirá en un superdeportivo de producción y que pasará a formar parte permanente de la gama. Mientras tanto, su diseño es un constante homenaje al pasado de Porsche, repleto de guiños y detalles curiosos que recuerdan a otros modelos de la compañía, incluyendo el 911, el 928 o el 918 Spyder, entre otros.

Este trabajo de diseño es obra de un equipo liderado por Tobias Sühlmann, actual jefe de diseño en Porsche, quien no ha dudado en hacer un tributo a diferentes modelos de Porsche en muchos detalles de su carrocería y del interior. El Mission S, además, es “un adelanto de las ideas y los rasgos de diseño que darán forma a Porsche en los próximos años”, algo que dejó claro Michael Leiters, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, durante la presentación del concept car.

Como a simple vista puede que pasen desapercibidos, en este artículo hemos incluido una recopilación de todos aquellos guiños que el Porsche Mission S hace a otros modelos de la gama, tanto presente como del pasado, así puedes conocerlos de forma directa y compararlos con el diseño original que presentaban los coches en los que se inspiran. Vamos a descubrirlos.

Las tomas de aire frontales del Porsche 911 GT1

Una de las primeras conexiones entre el pasado y el presente que encontramos en el ejercicio de diseño del Porsche Mission S son las tomas de aire que están presentes en el capó y que recuerdan a las del Porsche 911 GT1. Esas tomas de aire, que en realidad son más bien salidas, están inspiradas en el GT1, aunque el modelo original incluía algunas lamas que permitían redirigir de forma diferente el aire cuando salía de las tomas hacia el exterior.

Los faros y paragolpes del Porsche 911

En Zuffenhausen no podían crear un prototipo cargado de guiños a la historia de la marca y dejar fuera a su mayor emblema, el Porsche 911. Por esta razón, el nuevo Mission S ha adoptado unos faros delanteros inspirados en los del 992, la generación actual del nueveonce, incluyendo los cuatro puntos de luz LED que actúan como faros diurnos. A esto hay que sumar el diseño del paragolpes delantero, que recuerda al del 911.

El alerón del Porsche 959

Menos actual es el detalle que encontramos en la parte trasera de la carrocería del Porsche Mission S. Y es que los diseñadores de la firma alemana han viajado en el tiempo a la década de 1980 para reencontrarse con uno de sus mayores iconos, el Porsche 959, del cual han rescatado la forma y el diseño general del alerón posterior parcialmente integrado en la carrocería, un elemento aerodinámico que también contribuye a que el 959 sea fácilmente reconocible desde este ángulo.

Las llantas del Porsche 928

Las llantas son otro elemento en el que Porsche ha decidido inspirarse en su historia. Si bien en el Mission S encontramos unas llantas de gran tamaño, con un diseño bastante prototípico, como es habitual en este tipo de vehículos, lo cierto es que rezuman cierto estilo influenciado por el Porsche 928. Concretamente, en el diseño de cinco radios con aberturas redondas que presentan las llantas del coche que simboliza el futuro de la marca alemana, algo que ya ofrecía el clásico lanzado al mercado en 1977.

El pomo del cambio del Porsche Carrera GT

Lo creas o no, en el interior también podemos encontrar un guiño inspirado en un emblema de la firma alemana. El habitáculo luce los clásicos cinco diales de estilo analógico en la instrumentación, así como un volante de tres radios con controles integrados y una pareja de asientos a los que te puedes asegurar con arneses de cinco puntos. Pero el elemento que llama la atención es el pomo de la palanca de cambios, el cual recuerda poderosamente al que utilizaba el Porsche Carrera GT, si bien en el Mission S no es de madera.

La parte trasera del Porsche 918 Spyder

Cerrando la lista de guiños que el Porsche Mission S hace a otros modelos de la gama encontramos una zaga que recuerda y mucho a la que tiene el Porsche 918 Spyder. Este detalle es mucho más sutil que los anteriores, pero se puede apreciar en la forma redondeada del extremo posterior, justo entre los pilotos, donde se integran las letras ‘PORSCHE’. Por su diseño moderno recuerda al 918 Spyder, pero este acabado ya lo ofrecía el Porsche 928, por lo que dejamos a tu elección decidir a cuál de los dos está homenajeando este prototipo.