La carrera de los 400 km/h ya es pasado. Elon Musk dice que el Tesla Roadster alcanzará 530
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El fabricante de automóviles estadounidense promete que su nuevo superdeportivo eléctrico podrá superar la barrera de los 500 km/h. El CEO de la compañía anuncia también una potencia de carga de 500 kW.
Hace unos días, Elon Musk dejó al mundo ojiplático con la presentación del Tesla Roadster, un coche deportivo eléctrico que, según el magnate, puede volar. Al menos, puede mantenerse unos segundos en el aire, gracias a unos propulsores de aire comprimido desarrollados por SpaceX. Ahora, el dueño y fundador de Tesla afirma que el nuevo superdeportivo de batería alcanzará los 530 km/h.
Sabemos que Elon Musk siempre quiere ir por delante del resto. En los últimos años hay una carrera por alcanzar los 500 km/h, una marca que persiguen varias marcas, como Bugatti, Koenigsegg, SSC y Hennessey. Y Musk quiere sumarse a esta batalla.
El Tesla Roadster, cuyo lanzamiento se ha retrasado considerablemente, apunta a una velocidad máxima de 531 km/h, lo que colocaría al fabricante de automóviles eléctricos en una posición de ventaja frente a sus competidores.
Elon Musk promete que el Tesla Roadster alcanzará los 531 km/h
El problema aquí es que las promesas de Elon Musk son como las de los políticos en campaña electoral. Como decía aquella canción italiana de los años 70 que cantaban Mina y Alberto Lupo: “Parole, parole, parole, soltanto parole” (palabras, sólo palabras).
Por tanto, siempre se recomienda una buena dosis de escepticismo. Si la compañía cumple, su superdeportivo eléctrico se convertiría en el coche de producción más rápido de la historia.
Hay una diferencia importante entre lo que Tesla ha demostrado y lo que afirma que el Roadster logrará finalmente. El objetivo de 530 km/h sigue en desarrollo y la compañía con sede en Texas aún tiene mucho que demostrar antes de que comience la producción.
De hecho, ahora se sabe que el prototipo que utilizó en la presentación aún está en un estado de desarrollo, bastante lejano de lo que será el modelo de producción. El vehículo estaba acondicionado para hacer el espectáculo que hizo. Por dentro estaba casi hueco y cargar los 600 litros de aire comprimido necesarios para impulsarlo cuesta entre 2.000 y 5.000 dólares.
Según los detalles revelados tras su presentación, el nuevo Roadster utilizará dos motores eléctricos montados en el eje trasero. Se espera que el modelo estándar ofrezca más de 1.000 CV y 1.200 Nm de par, mientras que la versión Performance eleva la potencia a aproximadamente 1.350 CV y 1.400 Nm.
Pero, para alcanzar los deseados 530 km/h, no basta sólo con potencia. Los neumáticos también deben soportar enormes fuerzas centrífugas. De hecho, Bugatti necesitó neumáticos Michelin reforzados especialmente para llevar el Chiron más allá de los 480 km/h, alcanzando los 490,484 km/h en 2019.
El deportivo eléctrico de Tesla tendrá más de 500 kilómetros de autonomía teórica
Por ahora, la velocidad máxima declarada del Tesla Roadster es de unos más razonables 345 km/h, pero el diseñador jefe, Franz von Holzhausen, y el vicepresidente de ingeniería de vehículos, Lars Moravy, declararon a nuestros compañeros de Top Gear Reino Unido que una futura versión apuntará a los 531 km/h.
En cuanto a las demás especificaciones, la marca estadounidense de coches eléctricos anuncia una autonomía de entre 500 y 515 kilómetros, según la versión, lo que representa aproximadamente la mitad de la autonomía prometida en 2017, cuando presentó el primer prototipo.
Si bien la capacidad de la batería sigue siendo un misterio, la compañía afirma que el vehículo admite carga de 500 kW, lo que permitiría pasar del 10 al 80% en menos de 15 minutos.
En lo que respecta al peso del vehículo, no llega a los 1.700 kg, una cifra que no está mal para lo que hay en el mercado. Gran parte de la culpa la tiene su chasis construido con fibra de carbono.
Las cifras de rendimiento siguen siendo objetivos
Tesla ha confirmado que la producción del nuevo Roadster comenzará en 2028, más de una década después de presentar el concepto original. Ya se pueden realizar reservas, con un depósito de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para el modelo Thrust. La variante Rocket sólo está disponible por invitación y el precio final de las versiones más extremas aún no se ha anunciado.
Sin embargo, todas las cifras que hemos señalado siguen siendo objetivos. Es lo que la marca de Elon Musk espera conseguir. Ya conocemos el historial de Tesla con las promesas y el deportivo eléctrico lleva años de desarrollo.
Si la empresa de coches eléctricos cumple, la espera quizás haya merecido la pena, pero tendremos que esperar dos años todavía para saberlo.
