Los diseñadores tienen que comer: otros diseños de Karmann

Vivimos tiempos de crisis, pero esto no es algo nuevo para más de una empresa de diseño de coches y de producción de vehículos especiales. Karmann es una empresa alemana, conocida especialmente por fabricar coches en series pequeñas y versiones descapotables de vehículos populares. Muchos conocemos algunas de sus obras más carismáticas, como el Volkswagen Karmann Ghía, pero los otros diseños de Karmann que te voy a mostrar hoy igual te sorprenden. O quizás seas el listo de clase que todo lo sabe, ¡vamos a descubrirlo!

Al igual que los diseños de Pininfarina o los diseños de Giugiaro, dos de los diseñadores de coches más importantes de la historia, los diseños de Karmann han sido muy variables en función de las demandas de sus clientes. Ya sabéis, son una empresa y el cliente siempre (o casi siempre) tiene razón. A lo largo de sus más de 100 años de historia, Karmann ha fabricado más de 3 millones de coches. ¡Qué se dice pronto! Ahí van sus diseños más peculiares.

Renault Mégane Cabriolet

Antes de empezar a hablar del coche en cuestión, dejad que os haga un breve apunte para poneos en contexto. Ahora las líneas de montaje de las marcas son flexibles, por lo que todas producen en casa las versiones de sus propios vehículos. Pero hace un tiempo no, por eso había muchas empresas auxiliares que se encargaban de realizar las versiones especiales de los modelos comercialmente más potentes.

Muchas se especializaron en diferentes carrocerías, Karmann lo hizo con los descapotables, de ahí que muchos los coches de esta lista sean versiones sin techo de modelos muy populares. El Renault Mégane, por ejemplo: Karmann fabricó la carrocería de más de 74.000 ejemplares del Renault Mégane Cabrio y casi 30.000 de su antecesor, el Renault 19 Cabrio. Sí, coches capaces de retorcerse sobre sí mismo si cogías una curva demasiado optimista.

Chrysler Crossfire

El Chrysler Crossfire era un coche curioso y tenía personalidad, pero seamos sinceros, no tenía mucho sentido. Un coupé que se quiso aprovechar del acuerdo con Mercedes para lanzar un SLK con otra carrocería, peor a nivel dinámico, con peor imagen de marca y un precio prácticamente idéntico. Aún así, se vendieron bastantes ejemplares: Karmann fabricó más de 50.000 Chrysler Crossfire tanto de la versión coupé como de la versión cabrio. Hoy en día, por cuatro duros, tiene algo de gracia, ¿no te parece?

Kia Sportage

Quizás poca gente lo sepa, pero el primer Kia Sportage fue fabricado por Karmann. Se empezó a vender en Europa en 1995, dos años más tarde que su lanzamiento en Asia, y no, no venía directo de las instalaciones de la marca en Corea del Sur, sino de las instalaciones de Karmann. Es un coche muy raro de ver, ya que muchos de ellos se fueron directos al desguace, y cuya particularidad es única: un Kia fabricado en Alemania. Se fabricaron 25.984 ejemplares, de verdad me gustaría saber cuántos siguen con vida.

Nissan Micra C+C

En la última revista de Top Gear incluimos al Nissan Micra C+C como uno de los descapotables más feos de todos los tiempos y para ser justos, no fue Karmann el que lo diseñó, sino Nissan en Reino Unido. Sin embargo, Karmann participó en el desarrollo del coche y se ocupó de diseñar, desarrollar y fabricar el sistema de techo duro retráctil. Pensado para triunfar en la ciudad y con el objetivo claro de robar ventas al Peugeot 206 cc, creo que se quedó finalmente en tierra de nadie.

Ford Escort RS Cosworth

Vale, por norma general estos artículos están pensados para poner en un compromiso a alguno de los diseñadores y fabricantes más grandes de todos los tiempos. Pero también seamos justos y curiosos: ¿sabíais que el Ford Escort RS Cosworth fue fabricado por Karmann entre 1992 y 1996? Debo decir que es un claro ejemplo de lo que hablamos: para comer hay que hacer lo que pidan. Karmann estaba contento fabricando lo que sabía hacer, el Ford Escort Cabriolet, pero si piden un compacto deportivo derivado de los rally y futuro clásico. Pues se fabrica también, no hay problema. Para terminar bien este artículo, aquí te dejo la historia del Ford Escort RS Cosworth, ¡una mala bestia!