Familiar y deportivo: lo tienes todo para triunfar con el nuevo BMW M3 CS Touring
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El coche alemán, que aparece tras conocer que también se lanzará un nuevo CS3 Touring, contará con un motor de 550 CV y llegará en edición limitada.
Esperas mucho tiempo por un BMW M3 familiar y, de repente, aparecen dos a la vez. Hace unos días te informábamos que la marca alemana estaba probando en Nurbürgring el CS3 Touring y ahora te comentamos que va a estrenar el nuevo M3 CS Touring, la versión más rápida y potente del nuevo coche más atractivo de BMW.
La firma de Múnich ha presentado la versión "Competition Sport", que, como sus hermanos de dos y cuatro puertas, está claramente en busca de un mayor rendimiento mientras el Audi RS4 se toma unas agradables vacaciones y todo el mundo se ha olvidado del Mercedes-AMG C43 familiar.
Donde el seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros produce 530 CV en el nada regular Competition, ahora produce 550 CV y 650 Nm de par, aliado a un doble embrague de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas para permitir mucha aceleración y velocidad.
De hecho, alcanza los 300 km/h a toda velocidad. Pasa de 0 a 100 km/h una décima de segundo más rápido (3,6 segundos). Pasa de 0 a 200 km/h en 11,7 segundos. De 80 a 120 km/h en 2,7 s en cuarta marcha y 3,5 s en quinta si te sientes perezoso. También hay configuraciones personalizadas para los amortiguadores, la dirección y los frenos adaptativos.
Al igual que otros modelos modernos de BMW CS, el motor de 3.0 litros incorpora un nuevo conjunto de ventiladores más potentes con mayor presión de carga (2,1 bar), además de algunos 0 y 1 insertados en el código de gestión del motor para permitir el aumento de 20 CV. Los soportes de este motor también son más rígidos.
Hay un escape específico M con un silenciador trasero de titanio para hacer que el ruido sea más… titanico y la capacidad de cambiar el titanio a través de los modos M, incluidos Sport y Sport+.
Hablando de eso, dichos modos cambian la agresividad de un coche que ya es muy agresivo. Y hablando de eso, hay llamativas líneas de contorno rojas alrededor de varios elementos en el exterior y piezas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), incluido el capó, el divisor, las tomas de aire, las tapas de los espejos y el difusor trasero, para indicar su potencia adicional.
Hay muchos emblemas CS en el interior, además de asientos de carbono y levas de CFRP. En comparación con el M3 Touring de 1.865 kg, que no es nada normal, este CS se quita… 15 kg. Sí, no es exactamente un modelo ligero .
Aun así, tiene un aspecto atractivo, especialmente con esas exclusivas llantas de aleación forjadas de 19 y 20 pulgadas y la posibilidad de elegir entre los colores de carrocería verde, azul, blanco o negro zafiro. Además, puedes demostrar tu estilo a través de las aplicaciones M Drift Analyser y Laptimer, estándar en el CS, entre muchos otros sistemas de asistencia al conductor y juguetes.
BMW solo está fabricando una cantidad limitada de estos M3 CS Touring y no hay información sobre a) cuántos fabricará en total y b) cuántos de ellos llegarán a España. Pero sí sabemos cuánto costarán en algunos países como Reino Unido: cada automóvil comienza en 120.600 libras (144.148 euros), que son 32.655 libras (39.031 euros) más que un M3 Touring que no es para nada normal.