Si no te quieres gastar un dineral en el Sterrato, aquí tienes el Chevrolet Corvette Trail Boss
Este deportivo (o 4x4, según se mire) tiene como base el Corvette C6 de 2013 y cuenta con una suspensión elevada, con llantas de 33 pulgadas y ruedas todoterreno. Se ha puesto a la venta en Facebook Marketplace por un precio notablemente más barato que el citado Lamborghini o el 911 Dakar.
Si eres de los de la vieja escuela que has visto volar al Corvette tanto en la ficción como en la realidad, deberás de hacer un acto de contrición cuando te presentemos un Chevy C6 con llantas de 33 pulgadas y ruedas todoterreno. Ha ocurrido, amigas, amigos, y como no podía ser de otra forma, se ha lanzado en Estados Unidos.
Un vendedor creativo de Facebook Marketplace Construyó su propio Chevrolet todoterreno y está dispuesto a desprenderse de él. Bautizado como Trail Boss, podrás ahorrarte muchos miles de euros si estabas pensando en comprarte un Lamborghini Huracán Sterrato o un Nueveonce Dakar. "Tan sólo" deberás pagar por él 23.000 dólares (20.865 euros).
El anuncio de venta rezaba lo siguiente: “Lo vendí a un YouTuber en marzo y luego lo volví a comprar. Luego, realicé un sorteo recientemente y el ganador eligió la opción de pago en efectivo. ¡Así que ahora está a la venta nuevamente!”. Sólo espera que algún aficionado de las suspensiones elevadas y de este modelo en concreto (es de 2013) se anime a pagar por él.
Podemos decir de él que tiene transmisión manual y tracción trasera. Además, sirva como dato que su odómetro refleja que tan sólo tiene 80.476 kilómetros.
Las rótulas de dirección y los cojinetes de las ruedas de este vehículo están bastante baqueteadas pero todo tiene solución menos la muerte. Se le han instalado los amortiguadores Fox con depósito remoto, por lo que igual sí que disfrutas de lo lindo sobre dunas o terrenos muy escarpados.
La pegatina de 'Trail Boss' en la parte trasera es idea de su creador y hay que dejarlo ahí porque no sabemos qué piensa Chevrolet al respecto (seguro que nada bueno...). Aun hay más elementos entretenidos como un juego de luces KC en la parte superior del parabrisas y algunos gráficos en el lateral, que convierten este ¿deportivo? ¿4x4? en un coche sorprendente.
Motor V8 de 6.0 litros
En cuanto al bloque mecánico, sigue montando el de serie del Corvette C6 2005, que no es otro que el motor V8, LS2 de 6.0 litros. Está basado en la familia Gen IV de motores de bloque pequeño de GM. El LS2 entrega una potencia estimada en 400 CV y con un par motor de 545 Nm, si bien es probable que el consumo (del que no se dan cifras) sea notablemente más alto que el del original.
¿Qué comportamiento tendrá en carretera con esas ruedas? Eso no lo sabemos porque en el vídeo de Youtube que ha colgado el vendedor sólo lo vemos por zonas escarpadas, con arena o barro, pero no por asfalto, pero la impresión es que no debe ser tan cómodo como el C6 original.
También deberiamos hacer la comparativa con los citados Sterrato y 911 Dakar para comprobar si las cualidades de este Chevy son realmente poderosas o sólo se queda en fachada para los entusiastas de este modelo, puesto que los deportivos italiano y alemán, respectivamente, ya han demostrado su grandeza en todo tipo de superficies.