¿Te gustan los wagon? Pues te va a encantar esta ranchera Buick de 1957
Uno de esos coches clásicos americanos desconocidos, pero con mucho estilo y una mecánica curiosa. El Buick Century Caballero es toda una joya de la vieja escuela.
Siempre hay un coche clásico perfecto para cualquier persona. Incluso para los amantes de los wagon o rancheras. Imagina que estás enamorado de los americanos y buscas algo con estilo, pero también con mucho espacio. Pues el Buick Century Caballero puede ser la solución de tu vida.
Se trata de uno de los coches familiares más buscados de la década de 1950. Una edad de bonanza, justo después de la Segunda Guerra Mundial. Muchas familias comenzaron a tener buenos ingresos y los primeros jóvenes con buen poder adquisitivo estudiaban ya en las universidades norteamericanas. En ese contexto, nació este vehículo de lujo.
Buick Century Caballero como ejemplo de diseño carismático y espacio para la familia
Buick decidió construir el Century Caballero con una carrocería Estate Wagon de gran tamaño entre 1957 y 1958. Un cortísimo periodo de tiempo en el que se posicionó en lo más alto del mercado, gracias a un diseño muy atractivo y mucha tecnología.
Desafortunadamente, tuvo unos costes de producción muy elevados, pero nos dejó algunos miles de unidades muy curiosas. Su diseño es elegante, propio de la década de 1950. Con dos faros redondos al frente, aletas bien marcadas, muchos detalles cromados y una carrocería bitono.
Su altura era baja y destacó especialmente su techo, muy alargado y de estilo flotante. Con un pilar A inclinado hacia delante, un pilar B curvado y un pilar C que marcaba el final del maletero. Todos ellos plateados y formando amplias superficies acristaladas que llenaban de luminosidad el interior.
Fue el familiar más caro de la época de General Motors y montó un motor V8 Nailhead de 6,0 litros con triple carburador y hasta 305 CV y 542 Nm de par máximo. Por supuesto, en tracción trasera y unido a una caja de cambios automática de 4 velocidades. Un buque de carretera.
Sus medidas de 5.380 mm de largo, 1.984 mm de ancho y 1.443 mm de alto le permitieron gozar de un interior de lujo con 6 asientos y un amplio maletero. Aire acondicionado, radio Sonomatic y todo tipo de controles eléctricos. Una proeza de acabados y calidad en la época, aunque ahora vale mucho más que entonces.
Existen todo tipo de unidades, restauradas y de origen bien cuidadas. Pero la mayoría superan sin problemas los 80.000 dólares de precio. E incluso se pueden llegar a ver subastas en buenas condiciones por más de 130.000 dólares. La calidad y la historia... ¡Tienen un precio!